剎車變軟的原因多種多樣，涵蓋剎車油、剎車部件以及駕駛操作等多個方面。剎車油方面，因其親水性吸收水汽、不同品牌混合、長期未換變質等，高溫時水氣化形成氣阻，影響制動力傳輸。部件上，制動軟管破損、總泵或分泵密封不良等會泄壓回油。駕駛操作不當也可能導致剎車片嚴重磨損，最終造成剎車變軟。

從剎車油的角度來看，它本身的親水性是一個不可忽視的因素。像常見的DOT4型剎車油，即便抗親水能力優于DOT3型，但依然難以杜絕吸收空氣中的水汽。另外，剎車系統的密封性一旦出現問題，例如儲液壺通氣孔、液位傳感器縫隙等部位，或者車輛涉入深水，水汽便會乘虛而入。當剎車油中的水分在高溫環境下氣化，形成可壓縮的氣體，就會引發制動液氣阻現象，使得剎車踏板腳感偏軟、行程變長，剎車距離也隨之增大。

不同品牌的制動液混合使用，也是導致剎車變軟的“元兇”之一。它們之間可能會發生化學反應，腐蝕相關膠圈，進而導致密封不良、泄壓等情況。而且制動液如果超過規定期限未更換，就會逐漸變質，沸點下降，無法正常發揮作用。

制動部件的故障同樣不容小覷。制動軟管外表橡膠若出現破損或起包，就會導致泄壓泄漏；制動總泵活塞泄壓回油，或者剎車分泵漏油，都會影響剎車的正常性能。長期使用后，皮碗密封性能變差，也會造成剎車軟綿綿的情況。

在駕駛操作上，新車新手由于經驗不足，操作不當，可能致使剎車片嚴重磨損。同時，這也可能讓剎車油壺內進入水汽，導致含水量升高，油液不純，最終影響剎車效果。

剎車變軟是多種因素共同作用的結果。涉及剎車油的特性與使用、制動部件的狀態以及駕駛操作的規范性等多個方面。我們需要全面關注這些因素，定期檢查和保養車輛，才能確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）