火花塞上有機(jī)油，原因主要涵蓋部件老化、安裝問(wèn)題、駕駛習(xí)慣和部件故障等多個(gè)方面。氣門(mén)室蓋墊老化密封不良，機(jī)油易滲到火花塞；更換汽缸密封圈時(shí)沒(méi)清理干凈機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致火花塞沾有機(jī)油。暴力駕駛會(huì)加大部件損耗，活塞環(huán)磨損、汽缸壁拉傷等也會(huì)使機(jī)油進(jìn)入氣缸沾染火花塞。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障也可能讓機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道從而使火花塞沾油 。

部件老化是常見(jiàn)原因之一。氣門(mén)室蓋墊多為橡膠材質(zhì)，隨著時(shí)間推移和車(chē)輛使用，會(huì)逐漸老化、變硬變脆。火花塞位于氣門(mén)室蓋中間位置，正常情況下靠密封圈阻隔機(jī)油，但當(dāng)氣門(mén)室蓋墊老化密封不嚴(yán)時(shí)，機(jī)油就會(huì)順著縫隙流到火花塞孔里。活塞環(huán)同樣會(huì)出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的狀況，其密封效果下降后，機(jī)油便能夠穿過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，進(jìn)而使火花塞粘有機(jī)油。

安裝問(wèn)題也不容小覷。更換汽缸密封圈時(shí)，如果沒(méi)有將殘留的機(jī)油清理干凈，后續(xù)這些殘留機(jī)油就會(huì)順勢(shì)沾染到火花塞上。還有，氣門(mén)室墊上為火花塞安裝孔提供密封的部位若在安裝時(shí)出現(xiàn)損傷，或者更換氣門(mén)室墊時(shí)操作不規(guī)范，都會(huì)破壞密封效果，導(dǎo)致機(jī)油滲透到火花塞處。

駕駛習(xí)慣對(duì)火花塞機(jī)油問(wèn)題也有影響。暴力駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的壓力劇增，各部件的磨損速度加快。活塞環(huán)和汽缸壁在這種高強(qiáng)度的沖擊下，更容易出現(xiàn)磨損和拉傷。活塞環(huán)磨損，無(wú)法有效阻擋機(jī)油；汽缸壁拉傷后，混合氣和機(jī)油會(huì)在凹痕中流竄，使得機(jī)油有機(jī)會(huì)附著在火花塞上。

另外，部件故障也可能引發(fā)此現(xiàn)象。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥一旦出現(xiàn)故障，高壓氣體就會(huì)混著機(jī)油沖入進(jìn)氣道，從而使火花塞粘上機(jī)油。若曲軸箱通風(fēng)閥堵塞，也會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力異常，機(jī)油更容易進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)并沾染火花塞。

總之，火花塞上有機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是部件的正常老化，安裝過(guò)程中的疏忽，不良駕駛習(xí)慣，還是部件出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們更好地預(yù)防和處理火花塞機(jī)油問(wèn)題，保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）