汽車風扇故障的診斷需要多方面排查。風扇不轉動時，先看發動機水溫是否達到啟動條件，未達則風扇靜止正常；若水溫正常，就檢查風扇繼電器、溫控開關是否有故障。若風扇轉動有噪音，要查看風扇是否磨機殼、葉片是否變形、軸承有無損壞、有無異物進入。而熄火后風扇頻繁啟動，對于有自動冷卻功能的高檔車來說多屬正常，旨在冷卻發動機 。

當散熱器風扇不轉動，除了考慮水溫因素，還可借助發動機診斷儀器測試冷卻風扇功能，仔細檢查恒溫器是否正常工作。若冷卻風扇不轉動且空調也不制冷，此時應先對電子風扇的溫控開關進行檢查，它可能出現故障導致風扇不轉，若溫控開關正常，再將注意力轉移到電子風扇本身，查看是否存在硬件問題。

要是發動機高檔冷卻風扇不轉，大概率是電子風扇出現故障。這時候要著重檢查連接器，看是否存在接觸不良的情況；同時檢查電源和接地是否正常，確保供電及電路連接沒問題；還要查看風扇是否被卡住，電機是否燒毀等，這些都可能導致高檔冷卻風扇無法正常運轉。

在檢查冷卻風扇時，不同溫度下的運行情況也很關鍵。低溫時，打開點火開關，正常情況下冷卻風扇應停止運轉，若未停止，就要檢查冷卻風扇繼電器和發動機冷卻液溫度傳感器是否開路。高溫時，起動發動機并將冷卻液溫度升至93℃以上，冷卻風扇應轉動，若未轉動，可考慮更換發動機冷卻液溫度傳感器。

另外，還可以通過觀察水溫和空調壓力來判斷風扇是否損壞，也可以使用診斷儀和專業診斷方法進行檢測。總之，汽車風扇故障的診斷要全面細致，不放過任何一個可能的因素，才能準確找出故障原因并進行修復 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）