判斷電池好壞可以從多方面著手。首先可看觀察口顏色，如多數免維護蓄電池觀察口綠色代表電量充足，黑色略虧電，白色則需更換。測電壓也很關鍵，空載、滿載、啟動電壓都有相應標準。外觀同樣重要，若電瓶膨脹、鼓包或樁頭有氧化物，性能可能有問題。此外，還能觀察電解液、連接負載或充電器等判斷，多維度考量能精準判定電池好壞 。

除了上述方法外，觀察電解液液面高度也是重要一環。可用玻璃管測量電解液液面高度，正常情況下，液面應高出極板10到15mm 。這一高度能保證電池內部的化學反應正常進行，若液面過低，極板容易暴露在空氣中，導致極板硫化，影響電池性能和壽命；若液面過高，則可能溢出，腐蝕周圍部件。

測量電解液密度同樣不容忽視。汽車蓄電池的放電程度可通過測量電解液密度來估算，電解液密度每降低0.01g/cm2，就相當于蓄電池放電6%。準確測量電解液密度，能直觀了解電池的放電狀態，幫助我們及時掌握電池的健康情況。

連接負載也是判斷電池好壞的有效手段。以12V的電瓶為例，找一個12V的電燈或者電動機連接上去，若能正常轉動，說明電池基本能正常供電；若不轉動，電瓶就很可能出現了問題。這種方法簡單直接，能快速檢測電池是否有足夠的電能輸出。

連接電池充電器觀察其反應，也能判斷電池狀況。如果電池是好的，充電器會亮紅燈并且開始充電；若電池有問題，充電器只會亮綠燈，并且電瓶還會發熱。這是因為有問題的電池無法正常接受充電，充電器會給出相應的信號提示。

判斷電池好壞需要綜合運用多種方法，從不同角度進行考量。通過觀察觀察口顏色、測量電壓、查看外觀、檢測電解液、連接負載以及充電器等，全面評估電池的性能和狀態，以便及時發現問題，采取相應措施，保障電池的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）