鋁合金車門的修復方法多樣，常見的有凹陷修復、焊接修復、打磨和拋光以及填補修復等。凹陷修復針對較小凹陷，用專用工具從內部頂出，能保留原車漆；焊接修復用于裂縫或破損處，強度高但技術要求也高；打磨和拋光在修復后進行，可讓表面光滑；填補修復則適用于較小劃痕和磨損。不同方法適用于不同損傷程度，可按需選擇。

凹陷修復是較為簡便的方式。當鋁合金車門出現較小凹陷時，維修人員會使用專用工具，巧妙地從車門內部將凹陷部位緩緩頂出，使其恢復原狀。這種方法最大的優勢在于能夠保留原車漆，不僅操作相對輕松，而且修復時間較短，能快速讓車門恢復往昔模樣。然而，它也存在局限性，對于嚴重變形的車門，效果就差強人意了。

焊接修復常用于車門出現裂縫或破損的情況。常用的焊接方式有MIG焊和TIG焊，它們能有效應對較大的裂縫和破損，為車門提供較高的修復強度。不過，焊接修復對技術要求頗高，需要經驗豐富的技師操作。而且焊接過程可能會影響車門的防銹性能，所以后續還需進行相應的防銹處理，以確保車門的耐久性。

打磨和拋光通常在凹陷或焊接修復之后開展。先用砂紙按照從粗到細的順序對修復部位進行打磨，將不平整的地方磨平，隨后使用拋光機和拋光膏進行精細拋光。經過這一系列操作，能讓修復部位的表面變得光滑，最大程度恢復車門的美觀。但它對于較深的損傷效果有限，并且在打磨過程中可能會去除部分金屬層。

填補修復主要針對較小的劃痕和磨損。維修人員會使用專用的鋁合金填補劑進行填補，之后再進行打磨和拋光。這種方法操作簡便，對于小面積的劃痕和磨損能起到不錯的修復效果。只是填補材料的耐久性可能略遜于原車材質。

總之，鋁合金車門的修復要依據損傷的具體情況，精準選擇合適的修復方法。同時，整個修復過程需嚴格把控每一個環節，確保修復后的車門不僅外觀美觀，性能也能得到保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）