發動機故障燈亮后，可先認清故障燈模樣，感受發動機運轉狀況，再自行檢查部分部件初步判斷問題。發動機故障燈一般是黃色類似水泵、閥門的標志，亮燈后若發動機運轉正常，可正常行駛并盡快去服務站；若有抖動、冒黑煙等問題，盡量別再啟動。還可檢查發動機油液位、冷卻液等，根據這些情況初步判斷故障嚴重程度，以便后續處理。

接下來，可以輕插線束接頭，看看松動的連接是否是故障誘因。也可以重復撥鑰匙至ON檔，讓行車電腦進行自檢，說不定能解決一些小問題。此外，連續三次啟動并熄火，或者拔掉發動機蓄電池負極30秒后再接上然后啟動車輛，這些操作也有可能讓故障燈熄滅，但通常無法手動徹底消除故障燈。

燃燒狀態不佳也可能導致發動機故障燈亮起。比如起步時汽油霧化不夠、冷起動汽油濃度低燃燒差，5到10秒內亮起屬于正常情況，但如果長時間亮著，很可能是氣缸積碳過多。發動機內部積碳多，不僅會改變發動機設計參數，積存的熱量還可能引起無序點火和爆震。添加的燃油質量差，會造成油氣混合燃燒不充分，油品差還會導致燃燒不充分產生積碳，堵塞油路腐蝕部件，爆震超過發動機電腦調整范圍。

火花塞或點火線圈故障也不容忽視，這會致使某個氣缸無法正常燃燒，車輛出現異常抖動、加速不良等狀況。還有傳感器傳遞信息錯誤引發的“假故障”，比如積碳問題、油品不好、保養不到位、車輛電量不足等。空氣流量計故障，會使發動機電腦得不到準確的進氣量信號；水溫傳感器故障則會導致修正噴油量數據缺失；蓄電池電壓低會讓噴油滯后，混合氣過稀。

總之，發動機故障燈亮起的原因復雜多樣。初步判斷后，不管是何種情況，最終都要前往專業修理店或4S店，使用故障檢測儀進行精準診斷和徹底排除故障。平時也要注重車輛保養，定期更換易耗品，檢查發動機各項指標，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）