寶馬M4的剎車系統通常是前6后4的活塞配置。一般來說，制動盤的制動力源于制動鉗，而活塞數量在一定程度上影響著剎車性能。前6后4的活塞布局能夠為車輛提供更大的剎車力，以滿足寶馬M4較高的性能需求。不過，其具體剎車系統配置會因年款、版本及選裝件不同而有所變化。若想獲取準確信息，建議參考官方資料或咨詢官方渠道。

這里的“前6后4”，數字代表的是活塞個數。制動卡鉗是剎車系統里極為關鍵的部分，通常制動鉗內側設有活塞泵，外側則是卡鉗式結構，內外制動片分別固定在對應的位置上。活塞在制動過程中扮演著推動制動片，使其緊緊貼合制動盤，從而產生摩擦力，實現車輛減速停車的重要角色。

從外觀上，我們也能分辨出剎車活塞的數量。卡鉗上的圓形凸起就是活塞，由于卡鉗活塞兩側對稱分布，所以我們只需數單面凸起的個數，再乘以二就能得出總活塞數。這樣的設計既方便了維修人員檢修，也讓汽車愛好者能夠直觀了解剎車系統的配置情況。

在購買剎車系統相關配件時，觀察外觀也是區分好壞的重要手段。優質的剎車配件，其外圓刀紋清晰光亮，沒有任何毛刺，內腔也不會有明顯的凹點或凸起，磨具分界線光滑流暢，環岸倒角小且均勻。這些細節之處不僅體現了產品的工藝水平，更關系到剎車系統能否穩定可靠地運行。

總之，寶馬M4前6后4的剎車活塞配置是其高性能剎車系統的一大特色。不同版本的細微差異也體現了寶馬在滿足不同用戶需求上的用心。了解剎車系統的這些知識，不僅有助于我們欣賞寶馬M4的卓越性能，也能在日常使用和維護中更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）