充氣式雙筒減震器是一種采用雙筒結構、內部充入氮氣的減震裝置。這種減震器能有效抑制彈簧吸震后的反彈震蕩，并吸收路面沖擊能量。它一般有內外兩個筒，活塞在內筒運動，活塞桿進出使內筒油體積變化，需與外筒交換油來平衡。部分產品內部充入低壓氮氣，可減少作動油的氣泡產生，保證穩定的阻尼力，提升駕乘體驗。

充氣式雙筒減震器擁有獨特的工作原理。在車輛行駛過程中，當遇到路面顛簸時，活塞桿會隨著車身的起伏而運動。活塞在內筒中上下移動，使得內筒中的油液壓力發生變化。此時，活塞上的節流閥以及內外筒間的流通閥和補償閥開始發揮作用。油液通過這些閥門在內外筒之間流動，從而產生阻尼力，以此來緩沖和吸收震動能量。

在眾多充氣式雙筒減震器中，不同品牌有著各自的特點。比如KYB的Excel-G雙筒充氣式減震器（黑筒），其采用獨特的閥片設計。在低速作動時，能細膩地過濾掉路面的微小震動，讓駕乘者幾乎感覺不到路面的不平整；在高速作動時，又能提供足夠的阻尼力，確保車輛在高速行駛或緊急制動、轉向時，車身依然保持穩定，大大提升了駕乘體驗。而且該減震器大部分部件由KYB自行生產，從源頭保證了產品的可靠性。

還有LEACREE雙筒充氣式減震器，它是性價比較高的懸掛系統解決方案。它不僅能為車內人員提供舒適的乘坐感受，而且無論車輛行駛在平坦的城市道路，還是崎嶇的鄉村小道，都能保證車輛的穩定性和操控性，讓駕駛者可以更加從容地應對各種路況。

充氣式雙筒減震器憑借其獨特的結構和工作原理，在汽車懸架系統中扮演著重要角色。不同品牌的產品各有優勢，為消費者提供了多樣的選擇，滿足了不同人群對車輛減震性能的需求，為提升行車的舒適性和安全性做出了貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）