原廠車漆是汽車出廠時自帶的漆面。它通常由磷化膜層、電泳漆層、中涂層、金屬基色漆層和清漆層這五層構成。每一層都肩負著獨特使命，磷化膜層穩固鋼材、電泳漆層防止金屬銹蝕、中涂層強化防腐與色漆附著、金屬基色漆層呈現車身顏色、清漆層保護色漆防刮防褪色。原廠車漆制造工藝復雜且環境要求高，對車輛防腐防銹及外觀保持起著關鍵作用 。

磷化膜層作為汽車鋼材上的致密鈍化層，像是一位忠誠的衛士，默默守護著汽車結構，避免其遭受腐蝕，極大地增加了鋼材的穩定性，為整輛車的堅固程度打下堅實基礎。

電泳漆層直接緊密附著在金屬車身上，全力阻止車輛金屬部件出現銹漬和腐蝕情況，就如同給車身穿上了一層隱形的防護衣，確保金屬在各種復雜環境下都能安然無恙。

中涂層處于色漆層與電泳層之間，不僅進一步加強了車身整體的防腐防銹效果，還為色漆層提供了良好的附著條件，使色漆能夠牢固地“扎根”在車身上，不會輕易脫落。

金屬基色漆層是車身顏色的直接呈現者，它不僅賦予汽車獨特的外觀色彩，還具備加強車身防腐蝕的功能，讓車輛在美觀的同時，也擁有可靠的防護性能。

而最外層的清漆層，猶如一道堅固的盾牌，保護著下面的色漆層免受劃痕刮擦的傷害，同時有效避免色漆褪色，始終保持車身的光澤亮麗。

原廠噴涂車間有著嚴謹且復雜的噴漆工藝，從清潔車身開始，歷經電泳上底漆、涂膠密封、噴涂中涂層、噴涂清漆，再到高溫烘干這六道工序，每一步都嚴格把控。正因如此，原廠車漆有著出色的品質。相比之下，一般汽車修理機構補漆多在表面三層處理，深層處理難以企及，后補漆的光澤度、持久度等很難與原廠漆相媲美。原廠車漆以其精細的構造和復雜的工藝，成為保障汽車品質的重要部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）