越野客車車門生產線廠家有北京賽德車門制造有限公司等。北京賽德車門制造有限公司成立多年，是制造多種客車乘客門總成的專業化廠家，產品類型豐富，涵蓋氣動/電動塞拉雙翼門等。該廠家不僅獲得多項認證、擁有諸多專利，還有較大的工廠面積、眾多技術人才與大量忠實客戶，在客車車門生產領域有著較強實力與豐富經驗 。

除了北京賽德車門制造有限公司，華安鋼寶利（GONVVAMA）也是值得關注的廠家。其婁底工廠三期項目成果顯著，建成了全球首條激光消融拼焊門環集成化生產線。汽車門環作為車輛側面骨架的重要組成部分，對車輛的整體性能影響重大。而華安鋼寶利采用的激光消融拼焊工藝，可謂是一大創新。

這一工藝極大地提高了門環的整體性和安全性，為車輛的安全性能提供了堅實保障。同時，它還兼顧了輕量化的需求，這對于追求高性能與低能耗的越野客車來說至關重要。不僅如此，該工藝簡化了裝配流程，有效提升了生產效率，使得生產過程更加順暢高效。自2020年以來，華安鋼寶利婁底工廠產銷量年均增長20%以上，足以證明其產品在市場上的受歡迎程度。

武漢埃瑞特機械制造有限公司同樣在汽車生產領域有所建樹，供應汽車門鎖生產線等設備。其門鎖鉚接裝配生產線是一套完整的自動化成套設備，涵蓋了從系統研發設計到出廠綜合檢測的各個環節。并且采用模塊化設計，能根據用戶的不同需求靈活調整項目組成，具有很強的適應性和靈活性。

總之，這些廠家在各自的領域各有所長。北京賽德在客車車門制造經驗豐富，華安鋼寶利工藝創新突出，武漢埃瑞特設備靈活多樣。它們共同為越野客車車門生產線領域注入活力，推動著行業不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）