輪胎側面被扎是否可以修補不能一概而論，細釘子扎且簾子線未受損、橡膠層未露出等情況下可修補，粗釘子扎或簾子線斷三根以上等通常不建議修補。輪胎側面是較為薄弱的部位，行駛中變形大、發(fā)熱多。若釘子細，簾子線未斷，用軟膠片等恰當方式修補，能恢復一定使用性能；若受損嚴重，修補后強度難保障，爆胎風險大，應換新胎。

當釘子很細的時候，其對輪胎內部結構的破壞相對較小。此時，可以采用軟膠片進行修補，并使用膠棒仔細地堵住釘子眼。這種情況下，只要修補過程操作規(guī)范，輪胎能夠在一定程度上恢復正常使用。不過即便如此，在后續(xù)的使用中也要密切留意輪胎的狀況。

然而，如果扎入輪胎側面的釘子比較粗，那情況就大不一樣了。由于側壁本身較薄，粗釘子造成的創(chuàng)口較大，且在車輛行駛過程中側壁變形大、發(fā)熱多，若使用質量不好的膠片或者硬膠片進行修補，膠片很容易脫落，從而帶來爆胎風險，這種情況下一般不建議修補，直接更換新輪胎更為穩(wěn)妥。

另外，要是輪胎側面被割掉一塊橡膠，露出了簾布層，這意味著輪胎的結構已經遭到嚴重破壞，必須更換新輪胎。若未露出簾布層，雖然可以繼續(xù)使用，但也要經常查看損傷處的變化。而且，若輪胎使用時間已有五年左右，已經處于老化狀態(tài)，即便被細釘子扎了，也不建議修補，老化的輪胎性能下降，修補后也難以保證安全，換新才是明智之舉。

總之，輪胎側面被扎后能否修補需綜合多方面因素判斷。為了行車安全著想，當不確定能否修補時，最好咨詢專業(yè)的維修人員。一旦發(fā)現輪胎側面受損嚴重，應毫不猶豫地更換新輪胎，切不可因小失大，將自己置于危險之中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）