發動機缺缸不一定需要大修，具體取決于導致缺缸的原因。發動機缺缸是指部分氣缸工作不良，造成該問題的原因多樣。若是火花塞、噴油嘴、點火線圈等部件故障，通過倒換部件確定問題后更換即可，無需大修；但若是氣門損壞、活塞環斷裂等導致缸壓過低，這種情況下往往就需要對發動機進行大修處理了 。

當發動機出現缺缸狀況時，會有一系列明顯的癥狀表現。車輛怠速時，車體抖動會十分顯著，排氣管排出的尾氣氣流呈現間斷狀態，抖動極為嚴重，還會伴隨“突突”等異常聲音。在兩千多的低轉速行駛時，車體同樣會抖動，并且提速顯得乏力，不過當轉速升高后抖動有所減輕，這種情況可能就與點火線圈存在關聯。

從具體故障類型來看，電路故障是較為常見的導致發動機缺缸的原因之一。像是火花塞、缸線或者點火線圈等點火系統元件一旦損壞，就可能引發缺缸問題。面對此類故障，處理方式相對簡單，及時更換損壞的配件即可，無需對發動機進行大修。而油路故障通常是噴油嘴堵塞所造成的，此時需要對發動機的油路系統展開清理工作，一般也不需要進行大修處理。

然而，當機械故障出現時，情況就較為復雜了。發動機內部的活塞、連桿或者活塞環等部件出現問題，往往意味著發動機的工作狀態受到了嚴重影響。比如活塞環斷裂，會使氣缸的密封性變差，缸壓降低，進而導致發動機缺缸。這種機械故障引發的缺缸問題，通常需要對發動機進行大修，以修復損壞的部件，讓發動機恢復正常的工作性能。

總之，發動機缺缸雖然是一個需要重視的問題，但并非所有情況都要大修。不同原因導致的缺缸有著不同的解決方式。在日常駕駛中，一旦發現車輛有缺缸的癥狀，應及時前往修理廠或4S店，讓專業人員進行檢測和維修，確保車輛安全、穩定地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）