汽車三元催化損壞時，會出現(xiàn)排氣有異味、發(fā)動機溫度升高、動力減弱且伴隨異響、故障燈點亮等一系列癥狀。三元催化器的作用是凈化尾氣，一旦損壞，尾氣中的有害物質(zhì)無法被有效凈化，便會產(chǎn)生刺鼻氣味。同時，廢氣無法正常排放，會致使發(fā)動機過熱，影響其正常工作，進而出現(xiàn)動力下降等狀況，而故障燈點亮則是車輛檢測系統(tǒng)發(fā)出的維修提示。

排氣有異味是三元催化損壞后較為直觀的一個癥狀。正常情況下，經(jīng)過三元催化器凈化處理的尾氣，有害成分被大幅降低，氣味相對較為溫和。但當三元催化器失效，尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害物質(zhì)得不到有效轉(zhuǎn)化，排氣管排出的氣體就會帶有刺鼻難聞的氣味，不僅影響乘車體驗，對環(huán)境的污染也會加劇。

發(fā)動機溫度升高也是常見癥狀之一。三元催化器如同發(fā)動機排氣系統(tǒng)的“順暢閥門”，一旦損壞，廢氣排出受阻，就像人呼吸不暢一樣。發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的大量廢氣無法及時排出，積聚在發(fā)動機內(nèi)部，使得發(fā)動機的工作環(huán)境惡化，溫度不斷攀升。長時間處于這種高溫狀態(tài)下，發(fā)動機的零部件會加速磨損，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

動力減弱且伴隨異響，這一癥狀直接影響汽車的駕駛性能。三元催化器損壞后，排氣通道的阻力增大，發(fā)動機需要克服更大的阻力來排出廢氣，這就導致燃燒室內(nèi)的壓力不穩(wěn)定，從而使發(fā)動機的動力輸出受到影響。駕駛員在駕駛過程中會明顯感覺到車輛加速遲緩、動力不足，原本輕松能達到的車速現(xiàn)在變得困難重重。與此同時，發(fā)動機內(nèi)部的工作狀態(tài)紊亂，還可能會產(chǎn)生異常的噪音，這些噪音或尖銳或沉悶，在行駛過程中不斷傳入車內(nèi)，讓駕駛者心煩意亂。

故障燈點亮是汽車故障檢測系統(tǒng)發(fā)出的重要警示信號。現(xiàn)代汽車都配備了先進的故障診斷系統(tǒng)，當三元催化器出現(xiàn)問題時，系統(tǒng)會檢測到相關(guān)故障信息，并通過點亮發(fā)動機故障燈來提醒車主。這個時候，車主應該及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，避免問題進一步惡化。

此外，三元催化損壞還可能帶來其他連鎖反應。例如，噴油量控制失準，因為三元催化器的正常工作對于發(fā)動機精確控制噴油量至關(guān)重要，一旦它損壞，發(fā)動機接收的反饋信息不準確，噴油量就會失控，導致燃油消耗增加，車輛的經(jīng)濟性大打折扣。而且，汽缸內(nèi)積碳也會增多，未被有效處理的廢氣在汽缸內(nèi)殘留，容易形成積碳，積碳過多又會進一步影響發(fā)動機的性能，使發(fā)動機出現(xiàn)抖動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等狀況。

總之，三元催化器對于汽車的正常運行和尾氣排放起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)上述癥狀，很可能是三元催化器出現(xiàn)了問題。車主切不可忽視這些信號，應及時檢查維修，以確保車輛的性能和環(huán)境的友好性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）