車泡水但車內沒進水，發(fā)動機也未必就不會損壞。這是因為發(fā)動機是否受損，不能僅看車內是否進水，還要考慮積水深度以及發(fā)動機是否啟動等因素。當積水高度接近或超過發(fā)動機進氣口，水就可能進入發(fā)動機。特別是行駛中熄火、靜態(tài)進水后又啟動發(fā)動機，都會引發(fā)故障。所以，即便車內沒進水，也不能忽視對發(fā)動機狀況的檢查。

具體而言，當積水深度在發(fā)動機進氣口左右高度時，水極有可能進入發(fā)動機進氣系統(tǒng) 。若車輛處于停車靜態(tài)，發(fā)動機一直未工作，此時發(fā)動機內部連桿通常不會受到損傷。然而，一旦在行駛過程中出現熄火情況，發(fā)動機內部的運轉狀態(tài)被打亂，此時水進入發(fā)動機后會造成復雜的狀況。比如，發(fā)動機的各個部件在水中運轉，會加劇磨損，同時水的存在破壞了正常的機油潤滑環(huán)境，導致零部件之間的摩擦力增大，進而可能引發(fā)部件損壞。

若是在靜態(tài)發(fā)動機進水后啟動，問題則更為嚴重。水是不可壓縮的，當發(fā)動機啟動運轉時，活塞在氣缸內的運動遇到水的阻礙，強大的壓力可能使發(fā)動機內部連桿變形或折斷，在極端情況下，連桿甚至可能飛出穿透缸體，導致發(fā)動機嚴重損壞，這就如同一個精密的機械儀器突然被異物卡住，強行運轉只會造成毀滅性的后果。

另外，即便發(fā)動機當時沒有明顯損壞跡象，也不代表就萬事大吉。因為水中含有各種雜質和鹽分，即便發(fā)動機沒有直接受到水的浸泡，但在車輛涉水后，這些雜質和鹽分可能會附著在發(fā)動機表面或進入發(fā)動機的一些縫隙中，隨著時間的推移，會逐漸腐蝕發(fā)動機的零部件，影響發(fā)動機的性能和壽命。

總之，車泡水后即便車內沒進水，發(fā)動機也存在諸多潛在風險。積水深度、發(fā)動機是否啟動等因素都在很大程度上決定著發(fā)動機的命運。所以，遇到這種情況，一定要及時對發(fā)動機進行全面細致的檢查和保養(yǎng)，確保車輛后續(xù)能夠安全穩(wěn)定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）