發動機發出嗚嗚聲像刮風一樣，可能是由油壓、機油粘度、皮帶老化、進氣或油路故障、節氣門過臟等多種原因導致。冷車啟動時，因機油回流，油泵不能立刻建立油壓，氣門潤滑不足，會引發異響；機油粘度過高，潤滑不夠，發動機運轉時也會產生摩擦異響；皮帶老化或過松，會出現摩擦和打滑異響；進氣受阻、油路故障、節氣門過臟等同樣可能帶來此類聲音。

具體而言，油壓問題在冷車啟動時較為常見。當汽車長時間停放后，機油會回流到油底殼，冷車啟動的瞬間，油泵不能立刻建立油壓，尤其是發動機的上半部分，氣門得不到足夠的潤滑，液壓挺柱和機械搖臂無法正常工作，此時就容易導致這種類似刮風的嗚嗚異響出現。

機油粘度也不容小覷。如果機油粘度過高，在發動機運轉過程中，無法為各個部件提供良好的潤滑效果，部件之間產生摩擦，進而引發這種令人困擾的聲音。

皮帶方面，發動機各皮帶組在長時間使用后會逐漸老化，或者漲緊輪出現問題導致皮帶過松。這種情況下，就會出現摩擦異響、皮帶打滑等現象，發出的聲音也可能類似嗚嗚刮風聲。像發動機正時皮帶、發電機皮帶、循環水泵皮帶、空調皮帶、助力泵皮帶等等，任何一組出現狀況，都可能引發問題。

進氣系統和油路也可能是“罪魁禍首”。進氣受阻時，空氣進入發動機的過程不順暢，會影響發動機的正常工作，進而產生異常聲音；而油路故障，例如油泵工作異常等，也可能引發發動機的異常聲響。

節氣門過臟同樣會帶來麻煩。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，當它太臟時，會影響空氣的流通和發動機的進氣量，導致發動機工作不穩定，也有可能發出這種嗚嗚的聲音。

另外，在怠速時聽到這樣的聲音，有可能是冷卻系統電子風扇運行的噪音。正常情況下，水箱散熱電子風扇工作聲音是間歇性的，如果持續不斷，就可能是溫度傳感器或溫度調節器出現了故障。在低速行駛或者變速時聽到該聲音，則有可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞裝配過緊或者出現了異常磨損，甚至可能是發動機敲缸。發動機敲缸在初期，很可能是因為點火角度提前或者缸內積碳過多導致的。

發動機發出嗚嗚像刮風一樣的聲音原因復雜多樣。從油壓、機油粘度到皮帶，從進氣、油路到節氣門，還有怠速和行駛不同工況下的各種潛在問題。當遇到這種情況時，建議及時聯系專業的技術人員進行全面診斷和維修。同時，日常要注重對車輛的保養和檢查，這樣才能有效預防此類問題的發生，讓愛車始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）