LED剎車燈亮但行車燈不亮，很可能是行車燈的燈泡損壞、相關線路故障或者控制模塊出現問題。要知道，剎車燈和行車燈雖然都屬于汽車燈具系統，但它們有著各自獨立的電路和控制邏輯。燈泡作為易損件，長時間使用可能燒損；線路在復雜的車輛環境中，也可能因磨損、短路等失去供電能力；而控制模塊一旦故障，就無法正確發出讓行車燈亮起的指令。

首先，燈泡損壞是較為常見的原因之一。汽車的行車燈燈泡在經過長時間的頻繁使用后，燈絲會逐漸老化、變細，最終燒斷。尤其是一些使用年限較長的車輛，這種情況更容易發生。當燈泡損壞時，即使電路和控制模塊都正常工作，行車燈也無法亮起。判斷燈泡是否損壞并不復雜，我們可以在車輛通電的情況下，仔細觀察行車燈的燈絲狀態。如果燈絲斷裂，很明顯就能看到燈泡內部的斷開痕跡。此外，燈泡的底座接觸不良也可能導致類似問題。底座與燈泡之間的連接如果松動，就無法保證良好的導電性，從而使行車燈不能正常亮起。這時候，我們可以嘗試輕輕轉動燈泡，看是否能夠恢復正常點亮。

其次，線路故障也是不容忽視的因素。汽車內部的線路錯綜復雜，行車燈的線路在長期的顛簸、摩擦以及高溫等惡劣環境影響下，可能會出現破損、短路或斷路的情況。當線路破損時，電線的絕緣層被破壞，容易引發漏電，導致供電異常；而短路則會使電流不經過正常的路徑，直接流向其他地方，造成行車燈無法獲得足夠的電能；斷路則更為直接，電流無法通過線路到達行車燈，使得行車燈無法亮起。查找線路故障需要一定的專業知識和工具，一般來說，可以使用萬用表來檢測線路的通斷情況，確定故障點的大致位置。

最后，控制模塊出現問題也可能導致行車燈不亮。控制模塊就像是汽車燈具系統的“大腦”，它負責接收各種信號，并根據預設的邏輯發出指令，控制各個燈具的點亮和熄滅。當控制模塊出現故障時，它可能無法正確識別車輛的行駛狀態，或者無法將讓行車燈亮起的指令準確傳達到相應的電路。這種情況下，即使燈泡和線路都正常，行車燈也不會亮。控制模塊故障的排查相對復雜，通常需要專業的診斷設備來讀取故障碼，以確定具體的故障原因。

總之，LED剎車燈亮但行車燈不亮是一個需要仔細排查的問題。從燈泡的狀態、線路的完整性到控制模塊的功能，每一個環節都可能是導致故障的原因。只有通過逐步檢查，準確找出問題所在，才能讓行車燈恢復正常工作，確保車輛的行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）