行車(chē)電腦故障的癥狀多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)、程序等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)硬件故障后，很可能是行車(chē)電腦出問(wèn)題。車(chē)輛啟動(dòng)困難也可能源于此，因?yàn)樾熊?chē)電腦損壞會(huì)使可燃混合氣濃度降低。另外，其內(nèi)部程序混亂會(huì)影響噴油量、點(diǎn)火正時(shí)等，導(dǎo)致動(dòng)力性能變差甚至無(wú)法啟動(dòng)。總之，出現(xiàn)這些情況時(shí)，需警惕行車(chē)電腦故障。

除了上述癥狀外，行車(chē)電腦故障還會(huì)在怠速方面有所體現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，甚至產(chǎn)生明顯的抖動(dòng)。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)保持平穩(wěn)，為車(chē)輛的后續(xù)行駛提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。然而，當(dāng)行車(chē)電腦出現(xiàn)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，就容易導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，這種抖動(dòng)不僅會(huì)讓駕乘人員感到不適，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)車(chē)輛的其他部件產(chǎn)生不良影響。

油耗增大也是較為常見(jiàn)的癥狀之一。行車(chē)電腦能夠精確控制噴油量，以確保車(chē)輛在不同工況下都能保持合理的燃油消耗。但一旦行車(chē)電腦故障，其對(duì)噴油量的控制就會(huì)出現(xiàn)紊亂，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中油耗明顯增加。原本能夠輕松跑完較長(zhǎng)里程的一箱油，現(xiàn)在可能很快就見(jiàn)底了，這無(wú)疑增加了車(chē)主的使用成本。

排放超標(biāo)同樣不容忽視。行車(chē)電腦在調(diào)節(jié)車(chē)輛燃燒過(guò)程等方面起著關(guān)鍵作用，保證車(chē)輛排放符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。若行車(chē)電腦出現(xiàn)故障，燃燒過(guò)程可能無(wú)法得到精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致排放物中有害物質(zhì)的含量超過(guò)正常標(biāo)準(zhǔn)。這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，在車(chē)輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)時(shí)也可能無(wú)法通過(guò)。

在一些較為嚴(yán)重的故障情況下，車(chē)輛還會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行異常。比如發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)突然熄火，而且再次啟動(dòng)時(shí)困難重重，甚至根本無(wú)法啟動(dòng)。這給車(chē)主的出行帶來(lái)極大的困擾，可能會(huì)讓車(chē)主被困在途中。另外，車(chē)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)異常氣味，像是電路短路時(shí)產(chǎn)生的燒橡皮味，或者制動(dòng)、離合器故障引發(fā)的焦煙味等，這些氣味的出現(xiàn)往往意味著車(chē)輛存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題。

儀表盤(pán)也可能出現(xiàn)異常狀況。要么顯示混亂，各種數(shù)據(jù)和指示燈亂閃；要么干脆不顯示任何信息。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起更是頻繁出現(xiàn)的現(xiàn)象，有時(shí)候車(chē)輛明明有電有油，卻怎么也無(wú)法啟動(dòng)，仿佛被鎖住了一般。甚至連車(chē)輛的防盜系統(tǒng)也可能失效，車(chē)門(mén)出現(xiàn)不能正常打開(kāi)或關(guān)閉的情況。

總之，行車(chē)電腦故障的癥狀表現(xiàn)形式豐富多樣，從車(chē)輛啟動(dòng)、行駛過(guò)程到各種系統(tǒng)的運(yùn)行，都可能受到影響。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述各種異常情況時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確定是否是行車(chē)電腦故障，并采取相應(yīng)措施，以保障車(chē)輛的正常使用和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）