起亞 K3 的原配火花塞型號是 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，對車輛的性能至關重要。不同材質的火花塞在性能和更換周期上有所差異，銥鉑合金火花塞性能優越且耐用。起亞 K3 選擇這款原配火花塞，正是為了確保車輛在各種工況下都能實現良好的點火效果，保障發動機穩定運行。

在平時的檢修過程中，我們需要留意火花塞的工作狀況。因為這直接關系到發動機能否正常運轉，進而影響整車的性能。判斷火花塞工作狀況的方法有多種，較為常見的有車載檢查方法和顏色觀察方法。

車載檢查方法中，觸摸法是啟動發動機使其怠速運轉，然后用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分，如果溫度迅速升高，那就表明火花塞處于正常工作狀態；短路法是在發動機怠速運轉時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，通過觀察發動機轉速和噪音的變化來判斷火花塞是否正常；點火法是擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線測試點火，要是沒有火花或者火花微弱，那就說明火花塞存在異常情況。

顏色觀察方法也很實用，當我們取下火花塞進行觀察時，如果呈現紅棕色或者有生銹的跡象，這屬于正常現象；要是火花塞表面有油性，那就表示火花塞間隙不平衡等問題；煙黑色則說明火花塞冷熱類型不對等；若頂部和電極間有沉積物，油性的話與氣缸漏油有關，黑色意味著被積碳繞過，灰色表示汽油添加劑覆蓋電極；要是出現嚴重燒蝕的情況，那就表明火花塞已經損壞。

了解這些檢查方法，能幫助車主及時發現火花塞的問題，并根據實際情況進行處理。同時，不同材質的火花塞更換周期也不一樣。鎳合金火花塞更換周期一般為 2 萬到 3 萬公里，鎳釔合金火花塞為 3 萬公里，單鉑金火花塞為 4 萬公里，雙鉑金火花塞為 6 萬公里，銥金火花塞為 8 萬公里，而像起亞 K3 原配的銥鉑合金火花塞更換周期可達 10 萬公里。當然，具體的更換周期還需要根據車輛的實際使用情況和保養情況進行適當調整。

總之，起亞 K3 的 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金原配火花塞，在保障車輛點火性能和發動機穩定運行方面發揮著重要作用。車主們通過掌握正確的檢查方法和合理的更換周期知識，能夠更好地維護車輛，讓愛車始終保持良好的運行狀態，為出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）