汽車剎車抖動原因多樣，涵蓋剎車系統、輪胎、底盤等多個方面。剎車盤表面不平整、徑向跳動過大，制動時剎車片與之接觸不穩定，制動力變化就會引發抖動；四輪定位數據偏差大，高速剎車時也會抖動；輪胎氣壓異常、花紋磨損不均同樣可能致使剎車抖動；此外，減震器故障、ABS 傳感器問題等也可能是背后“推手” 。這些因素都需仔細排查。

首先，我們來深入探討剎車系統方面的因素。剎車盤作為剎車系統中的關鍵部件，若它被磨損得極其不平整，或者表面存在鋸齒狀缺陷，又或者制動盤磨損不均勻，外側與內側厚度不一致，那么在制動時，剎車片與剎車盤無法穩定貼合，制動力大小不斷變化，抖動也就隨之而來。特別是當剎車盤偏磨時，單邊磨損加劇，這種情況往往是由于剎車泵回位不良造成的。另外，剎車盤在長時間承受高溫后，比如連續頻繁剎車或者緊急制動，可能會產生變形，尤其是制動轉子因過多熱量變形時，高速行駛制動，震動就會通過轉向拉桿和懸掛傳遞到車身，導致剎車抖動。

剎車片同樣不容忽視。如果剎車片或剎車盤上有污漬，亦或是剎車片出現變形，都會影響剎車的平穩性。而且，使用劣質剎車片也是導致剎車抖動的一個潛在原因。劣質剎車片通常含有大量金屬物質，雖然其磨損速度較慢，但會使剎車盤過度磨損，進而引發抖動。

輪胎方面的問題也可能導致剎車抖動。前輪胎氣壓嚴重不足，或者輪胎兩邊花紋磨損程度不同，以及輪胎氣壓不一致，這些情況都會破壞輪胎的正常性能。當輪胎性能出現異常時，在剎車過程中，車輛就難以保持穩定，從而產生抖動現象。

四輪定位對于車輛的行駛穩定性至關重要。當車輛的四輪定位數據偏差很大時，特別是前輪定位角失準和前束過大，車輛在行駛過程中本身就會出現一些不穩定因素。在速度較高時踩剎車，這種不穩定會被放大，進而導致抖動現象的出現。

再來說說減震器和ABS傳感器。減震器如果出現故障，它對車輛行駛過程中的震動過濾能力就會下降。在剎車時，車輛的震動無法得到有效緩沖，也會傳遞到車身，引發抖動。而當低速剎車時有ABS報警燈時亮時不亮的情況，很可能是ABS傳感器有故障，這也可能影響到剎車系統的正常工作，導致剎車抖動。

此外，對于自動擋車而言，如果停車時變速器位于D檔位置，此時剎車也可能會出現抖動。

總之，汽車剎車抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到剎車抖動的情況時，需要對車輛進行全面細致的檢查，準確找出問題所在并及時解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）