輪胎側面有口子需根據實際情況處理。輪胎側面是較為薄弱的部位，若口子較小且未造成結構性破壞，未傷到簾線，可找補胎店補上并重新做動平衡，放在后輪或當備胎；若口子超過 4 毫米，或已傷到簾線，會嚴重影響輪胎強度與安全性，通常需要馬上更換。總之，要謹慎對待輪胎側面的口子，保障行車安全。

具體來說，當發現輪胎側面有小口子時，我們要先仔細查看其損傷程度。可以看看口子最深的地方，內部的簾線斷沒斷。如果斷得較多，這種情況相對嚴重，建議采用硫化火補的方式；要是斷得不多，還能用101快膠粘貼皮子進行簡單處理 。

要是不確定簾線是否受損，還有一個小方法可以輔助判斷。將輪胎的氣壓加到比標準氣壓高1 - 2kg，然后開車讓輪胎升溫，期間留意輪胎有無變化或者鼓包的情況。倘若沒問題，就把胎壓調回正常，在市區短距離開一小段。不過要記住，這只是初步的檢測手段，并非意味著這樣處理后輪胎就完全安全無虞了。

一旦口子超過4毫米，無論是內補還是外補都存在較大風險，這種情況下必須馬上更換輪胎。在輪胎修復之前，千萬不要繼續使用車輛，以免在行駛過程中發生危險。

此外，如果輪胎側面劃破小口，經檢查傷到簾線，那么輪胎是不能修補的，必須更換新的輪胎。要是沒有傷到簾線，倒是可以采用貼片補胎的方式，但補過的輪胎使用壽命會有所縮短，而且不適合跑高速。

為了延長輪胎的使用壽命，日常的保養維護也十分重要。要隨時檢查輪胎的胎壓，保持四個輪胎的氣壓一致。定期清理輪胎花紋里的異物，培養科學的駕駛習慣，像急速轉彎、快速啟動、緊急制動、碾壓路肩這些行為都要盡量避免。經過不平整的路面時，一定要減速慢行。停車的時候，也要控制好車輛與馬路牙子的距離，避免輪胎側面受到不必要的剮蹭。

總之，輪胎側面出現口子不能掉以輕心。準確判斷損傷程度并采取正確的處理方式，同時做好日常的輪胎保養工作，才能確保我們的行車之路更加安全順暢，讓輪胎更好地為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）