廢氣管漏機油，通常是曲軸通風(fēng)閥老化、活塞等部件故障、機油相關(guān)問題等多種因素導(dǎo)致的。曲軸通風(fēng)閥老化，會使活塞環(huán)密封失效，曲軸通風(fēng)箱壓力增大從而逼出機油；活塞、缸套等部件故障會失去密封效果，讓高壓氣體泄漏使機油被帶出；機油品質(zhì)不佳或加注過量，也會造成廢氣管漏機油。了解這些原因，有助于及時排查并解決問題 。

首先，我們來看看曲軸通風(fēng)閥老化這一關(guān)鍵因素。曲軸通風(fēng)閥長時間使用后，其密封性能會逐漸下降，就像老舊的門窗密封膠條失去彈性一樣。當(dāng)它老化后，活塞環(huán)的密封效果也會大打折扣，原本在正常情況下被嚴(yán)密控制的高壓氣體，此時就會“鉆空子”進(jìn)入曲軸通風(fēng)箱。曲軸通風(fēng)箱內(nèi)的壓力瞬間增大，就如同一個充滿氣的氣球，壓力無處釋放，只能將機油從廢氣管逼出，從而導(dǎo)致廢氣管漏機油的現(xiàn)象發(fā)生。

其次，活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)等部件出現(xiàn)故障，也會引發(fā)這一問題。當(dāng)這些部件出現(xiàn)磨損、松動或損壞時，它們之間的密封性就會被破壞。比如活塞環(huán)張力失效，就無法緊密貼合缸壁，使得高壓氣體從活塞環(huán)與缸壁的間隙中泄漏到曲軸通風(fēng)箱內(nèi)。這些高壓氣體就像一群“搗亂分子”，在曲軸通風(fēng)箱內(nèi)興風(fēng)作浪，將機油攪得“不得安寧”，最終機油就順著廢氣管漏了出來。

另外，機油方面的問題也不容小覷。如果機油品質(zhì)有問題，不適合發(fā)動機的工況，當(dāng)發(fā)動機運行溫度升高時，機油的性能會發(fā)生變化，其黏度和穩(wěn)定性可能無法滿足發(fā)動機的正常需求。在這種情況下，機油可能會因為壓力的作用，從廢氣管排出。而且，要是機油加注過量，機油箱底殼的機油過多，就像水杯里的水裝得太滿，多余的機油就會尋找“出路”，廢氣管就成了它們流出的通道。

氣門桿和氣門導(dǎo)管的磨損同樣可能導(dǎo)致廢氣管漏機油。當(dāng)它們之間摩擦磨損嚴(yán)重，間隙過大時，原本用于潤滑搖臂的機油就可能“趁機”流入汽缸頭，進(jìn)而被排氣帶入排氣管。要是進(jìn)氣門磨損，機油還有可能進(jìn)入缸體并參與燃燒，最終通過廢氣管泄漏出來。

還有一些其他情況也可能導(dǎo)致廢氣管漏機油，比如增壓器浮動軸承密封圈磨損、渦輪增壓器損壞，或者剛維修完氣缸內(nèi)有機油存留等，這些都會讓廢氣管出現(xiàn)漏機油的狀況。

總之，廢氣管漏機油是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個部件和因素。當(dāng)發(fā)現(xiàn)廢氣管漏機油時，需要全面仔細(xì)地檢查，找出具體原因，然后有針對性地進(jìn)行維修或調(diào)整，這樣才能確保發(fā)動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）