制動系統常見故障有制動失靈、踏板行程過長、制動抖動、異響、制動液泄漏、制動片磨損、系統過熱、助力器故障、制動燈故障以及內部污染等。制動失靈會讓車輛失去制動能力，關乎行車安全；踏板行程過長影響操作；制動抖動、異響反映部件可能有問題；制動液泄漏、制動片磨損直接影響制動性能；系統過熱、助力器故障降低制動效果；制動燈故障關乎行車警示；內部污染則會使制動性能下降 。

制動失靈是極為嚴重的故障，當制動踏板踩下后，車輛卻毫無減速或停止的跡象。這背后的原因較為多樣，制動液泄漏是常見因素之一，制動液不足會使得制動系統無法正常傳遞壓力，進而削弱制動效果，甚至完全失效；制動系統內部故障，比如總泵、分泵等關鍵部件損壞，也會致使制動功能失常；制動片若磨損到嚴重程度，與制動盤或制動鼓之間的摩擦力大幅減小，同樣無法實現有效的制動 。

制動踏板行程過長時，踩踏板會感覺松軟，且行程明顯變長。這通常是由于制動液不足，制動系統內部無法建立足夠的壓力，導致踏板行程增加；或者制動系統內部混入了空氣，氣體的可壓縮性使得踏板行程失去正常的反饋 。

制動抖動往往在制動時出現，方向盤或者車身會有明顯的抖動現象。這主要是因為制動盤或制動鼓表面不平整，在制動過程中，制動片與它們的接觸不均勻，從而產生振動并傳遞到車身 。

制動異響也不容忽視，制動時會聽到尖銳或者刺耳的噪音。一方面可能是制動片磨損到極限，制動片上的警示裝置開始工作發出提醒；另一方面，制動系統內部零件松動，在制動過程中相互碰撞摩擦，也會產生異常聲響 。

制動液泄漏的問題較為直觀，制動液會從制動系統中滲漏出來。這一般是制動管路出現破損，或者密封件老化、損壞，導致制動液無法正常在系統內循環，影響制動性能 。

制動片磨損屬于正常的損耗故障，隨著車輛行駛里程的增加，制動片不斷與制動盤或制動鼓摩擦，當磨損到極限時，就需要及時更換，否則制動效果將大打折扣 。

制動系統過熱通常是在長時間或者頻繁制動的情況下出現，比如連續下坡時長時間使用剎車。過熱會使制動系統的性能下降，因為高溫會改變制動片和制動盤等部件的物理性能，降低摩擦力 。

制動助力器故障會讓駕駛員感覺制動踏板沉重，難以踩下。制動助力器的作用是輔助駕駛員輕松操作制動踏板，一旦它出現故障，駕駛員就需要花費更大的力氣來實現制動 。

制動燈故障表現為制動燈不亮或者常亮。制動燈對于車輛行駛安全至關重要，不亮會導致后方車輛無法及時知曉前車的制動意圖，常亮則會給其他車輛造成誤導，這都增加了行車風險 。

制動系統內部污染同樣不可小覷，雜質混入制動系統會影響制動液的正常流動和壓力傳遞，進而導致制動性能下降 。

總之，制動系統的這些常見故障都對行車安全有著不同程度的影響。駕駛員在日常使用車輛時，要多留意車輛制動系統的表現，一旦發現異常，應及時前往專業維修機構進行檢查和維修，確保制動系統始終處于良好的工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）