變速箱故障前會有諸多征兆，比如換擋頓挫、出現異響、漏油、掛擋發動機熄火、溫度過高、換擋時間異常、入檔汽車不動等。換擋頓挫可能源于電磁閥或變速箱油問題；異響或許是部件磨損；漏油會致潤滑不足；掛擋發動機熄火可能是電磁閥等損壞；溫度過高多因高負荷或打滑；換擋時間異常可能是閥體太臟；入檔汽車不動則可能是部件損壞等。這些都需車主留意。

具體來說，換擋頓挫感在日常駕駛中較為容易察覺。當車輛在行駛過程中進行升擋操作時，如果出現強烈的沖擊、振動，就如同有人在后面突然推了一把車輛一樣，這種情況頻繁出現時，車主就需要格外小心了。特別是在急加速的時候，車輛出現卡頓、聳車的現象，這極有可能是變速箱內部的電磁閥出現故障，無法精準地控制油壓，從而影響了換擋的平順性。另外，變速箱油如果長時間未更換而變質，其潤滑和傳遞動力的性能下降，也會導致換擋頓挫問題的發生。

變速箱出現異響也是一個明顯的信號。在車輛處于怠速狀態時，仔細傾聽，如果能聽到變速器部位傳來異常的聲音，這可能就是故障的早期表現。在行駛過程中，尤其是在高負荷運轉時，若變速器持續發出異響，或者在擋位切換時，有沉悶的響聲出現，那就更需要警惕了。這背后的原因主要是變速箱油在長期使用后，其性能逐漸下降，無法為變速箱內的各個部件提供良好的潤滑和緩沖，進而導致部件之間的磨損加劇，最終產生異響。

漏油問題同樣不容忽視。當發現車輛的低擋位起步變得費力，明明已經踩下油門，但車輛卻沒有明顯的前進動力，此時就需要檢查一下是否存在變速箱漏油的情況。造成漏油的原因可能有多種，比如車輛不小心刮到底盤，導致變速箱的密封部件受損；或者是密封件隨著時間的推移逐漸老化，失去了原本良好的密封性能。一旦出現漏油，變速箱內部的潤滑就會受到影響，嚴重時甚至會導致整個變速箱無法正常工作。

掛擋發動機熄火這種情況相對較為嚴重。當車輛啟動后，在換擋過程中發動機突然熄火，或者在行駛過程中踩下剎車時發動機也意外熄火，這可能是鎖止電磁閥或者控制閥出現了損壞。這些關鍵部件一旦出現故障，就會影響到發動機與變速箱之間的動力傳遞和協同工作，從而導致發動機熄火。

變速箱溫度過高也是故障的一個重要征兆。在正常行駛過程中，如果行車電腦突然報警提示變速箱溫度過高，或者用手觸摸變速箱部位感覺明顯過熱，那就需要引起重視了。造成溫度過高的原因通常是車輛長時間處于高負荷運轉狀態，變速箱自身的散熱系統無法有效地控制溫度；或者是變速箱內部出現打滑現象，大量的摩擦產生過多的熱量，使得溫度急劇上升。

換擋時間異常也是一個容易被忽視的征兆。正常情況下，車輛的換擋應該是平穩且迅速的，但如果發現升擋過快，這很可能是閥體內部太臟，導致控制換擋的油壓出現偏差，從而影響了換擋的時機和準確性。

而入檔汽車不動這種情況也時有發生。當車輛掛入D擋或者R擋，松開剎車后，車輛卻沒有任何反應，仿佛靜止在了原地。這有可能是變速箱內部的某個部件出現損壞，無法將發動機的動力有效地傳遞到車輪上；也可能是因為漏油導致變速箱缺油，影響了正常的工作；另外，換擋桿連桿出現問題，也會導致擋位無法正常傳遞到變速箱，最終出現入檔汽車不動的情況。

總之，變速箱故障前的這些征兆都是車輛向車主發出的“求救信號”。車主們在日常駕駛過程中，要多留意車輛的這些異常表現。一旦發現有上述情況出現，應及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修，避免故障進一步惡化，從而保障行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）