打方向時(shí)助力泵發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣，可能是助力泵自身故障、油液?jiǎn)栴}，也可能是限壓閥正常工作等。助力泵內(nèi)部磨損、進(jìn)氣、漏油等會(huì)引發(fā)異響；助力油不足、變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)堵塞同樣會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象；而系統(tǒng)壓力到一定程度，限壓閥開啟發(fā)出聲音則屬正常。面對(duì)這種情況，需仔細(xì)排查具體原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助 。

首先，助力泵漏油致使油位過(guò)低是常見原因之一。我們要檢查儲(chǔ)液瓶的助力油液位，若液位低于最低刻度線，那就需要及時(shí)補(bǔ)充助力油至最高刻度線。這就好比給汽車的“動(dòng)力助手”補(bǔ)充能量，油液不足，助力泵工作起來(lái)自然會(huì)“抗議”，發(fā)出嗡嗡聲。

其次，助力泵安裝不牢固也會(huì)導(dǎo)致打方向時(shí)有異響。就像房子地基不穩(wěn)會(huì)搖晃一樣，助力泵安裝不穩(wěn)，在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音。所以要檢查助力泵的安裝情況，確保其牢固可靠。

冷車時(shí)潤(rùn)滑不良致使助力泵內(nèi)部磨損，也可能讓助力泵發(fā)出嗡嗡聲。當(dāng)車輛停放一夜后，早晨啟動(dòng)時(shí)，助力泵內(nèi)的潤(rùn)滑油還未充分發(fā)揮作用，各部件之間的摩擦增大，就可能出現(xiàn)這種情況。長(zhǎng)期如此，還可能加速助力泵內(nèi)部零件的磨損。

助力泵里的濾網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)間未清洗堵塞，也會(huì)讓助力泵嗡嗡響。濾網(wǎng)就如同一個(gè)“衛(wèi)士”，過(guò)濾著油液中的雜質(zhì)，但時(shí)間長(zhǎng)了，雜質(zhì)堆積，濾網(wǎng)堵塞，油液流通不暢，助力泵工作就會(huì)受到影響，從而發(fā)出噪音。此時(shí)，我們需要清洗濾網(wǎng)，讓油液能夠順暢地流動(dòng)。

助力泵自身問(wèn)題，像油泵內(nèi)進(jìn)氣、出現(xiàn)漏油等，也會(huì)導(dǎo)致嗡嗡聲的出現(xiàn)。油泵內(nèi)進(jìn)氣，會(huì)破壞油液的正常流動(dòng)，影響助力泵的工作效率；而漏油則會(huì)使油液量減少，同樣影響助力泵的正常工作。

另外，轉(zhuǎn)向助力油缺少、漏油或者變質(zhì)都會(huì)引發(fā)嗡嗡聲。助力油就像是助力泵的“血液”，“血液”不足、出現(xiàn)泄漏或者“變質(zhì)”，助力泵自然無(wú)法正常工作。

還有，要判斷是不是限壓閥工作的聲音。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到一定程度，限壓閥開啟以確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，這時(shí)候發(fā)出的聲音屬于正常情況，無(wú)需過(guò)度擔(dān)心。

總之，打方向時(shí)助力泵發(fā)出嗡嗡聲是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它涉及到多個(gè)方面的因素。我們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，要多關(guān)注車輛的狀況，遇到這種情況，按照上述方法仔細(xì)排查，盡可能找出問(wèn)題所在。如果自己無(wú)法確定原因或者解決問(wèn)題，一定要及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常、安全地工作，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）