電子助力轉向失效可能由傳感器故障、助力電源線接觸不良、電子助力模塊損壞、轉向液壓管路有異物、助力器漏油、助力油缺失、助力泵損壞等多種原因導致。傳感器如汽車的眼睛，故障時會傳遞錯誤信號；電源線接觸不良如同電路斷路；電子助力模塊損壞會帶來方向盤變重等癥狀；液壓管路異物會使轉向泵流量控制閥卡滯；助力器、助力油、助力泵出現問題也會影響助力效果。

具體來說，傳感器故障是較為常見的一個因素。在電子助力轉向系統中，有多個傳感器協同工作，比如轉向角度傳感器、轉速傳感器等。這些傳感器負責監測方向盤的轉向角度、轉動速度等關鍵信息，并將其傳遞給電子控制單元。一旦某個傳感器出現故障，就如同汽車的“眼睛”出了問題，電子控制單元無法準確獲取這些重要數據，自然也就難以計算出合適的轉向助力大小，從而導致電子助力轉向失效 。

助力電源線接觸不良也不容忽視。電子助力轉向系統的正常運行離不開穩定的電力供應，若助力電源線存在接觸不良的情況，就好比電路出現了斷路，電力無法順暢地傳輸到各個部件，電子助力轉向系統失去了動力支持，自然無法正常提供助力，失效也就不可避免。

電子助力模塊損壞同樣會引發問題。這個模塊就像是電子助力轉向系統的“大腦”，一旦它出現故障，各種異常癥狀便會顯現出來，例如方向盤會明顯變重，駕駛起來變得十分吃力；或者出現左右搖晃不穩定的情況，影響駕駛的安全性和舒適性；甚至會出現方向盤一邊輕一邊重的現象，給駕駛者帶來極大的困擾。

轉向液壓管路有異物也是導致失效的潛在因素。當轉向液壓管路中混入異物時，這些異物可能會使轉向泵流量控制閥卡滯，進而導致轉向泵的流量不穩定，時高時低。這種不穩定的流量會擾亂整個轉向助力系統的工作秩序，引發系統故障，最終導致電子助力轉向失效。

助力器漏油、助力油缺失以及助力泵損壞，都會對助力效果產生嚴重影響。助力器就像是一個助力“助手”，漏油會降低其工作效率；助力油是整個助力系統運行的“血液”，缺失它系統就無法正常運轉；助力泵則是提供動力的關鍵部件，一旦損壞，就無法為助力系統提供必要的壓力和流量，電子助力轉向也就無法正常發揮作用。

另外，轉向柱鎖機故障也可能導致電子助力轉向失效。當車輛熄火后，如果轉向柱被轉動，很可能會損壞轉向柱鎖機，進而引發故障。軟件問題同樣不可小覷，控制單元中的軟件程序出現問題，就如同電腦程序出現錯誤，也可能導致電子助力轉向系統失效。還有電源電壓問題，電源電壓不穩定或者供電線路出現故障，電子助力轉向系統便無法正常工作。機械部件的磨損或損壞，像液壓泵、皮帶等機械部件出現問題，也會導致助力系統失去應有的作用。

總之，電子助力轉向失效是由多種因素共同作用的結果。這些原因涉及到電子、機械、液壓等多個方面，每一個環節出現問題都可能影響到整個電子助力轉向系統的正常運行。所以，日常使用汽車時，要多留意車輛狀況，定期保養維護，以便及時發現并解決這些潛在問題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）