起動機空轉，是因起動機小齒輪與發動機飛輪齒圈未有效嚙合、單向離合器故障、電磁開關問題、飛輪齒圈損壞或轉速傳感器故障等。具體而言，當起動機驅動齒輪與飛輪齒圈過度磨損，就難以正常咬合；單向離合器打滑，動力無法有效傳遞；電磁開關異常，影響起動機工作；飛輪齒圈有問題，起動機便無法帶動發動機；轉速傳感器損壞，也會引發空轉。

首先，機械方面存在多種導致空轉的可能。機械強制式起動機的撥叉可能不在槽內，無法驅動小齒輪，或者行程調整不當，使得小齒輪不能與飛輪齒圈順利嚙合。就好比一個精準的機械舞步，撥叉的位置和動作稍有偏差，就無法完成起動機與發動機之間的“牽手”動作。

對于電磁控制式起動機，電磁開關芯行程過短是一個問題所在。電磁開關就如同起動機的“指揮官”，如果“指揮官”下達命令的距離不夠，那么后續的動作就無法有效執行，主電路可能會提前接通，導致電樞在還未與飛輪齒圈充分接觸時就高速旋轉，從而出現空轉現象。

電樞移動式起動機的輔助線圈若出現短路或開路情況，電樞不能被帶到正確的工作位置。這就如同給一個機器人設定好了行動路線，但它的導航系統出了故障，無法到達指定地點完成任務一樣，起動機也就無法正常帶動發動機運轉。

其次，起動機單向離合器也是常見的“故障點”。當單向離合器打滑時，它就像一個失去摩擦力的傳動帶，無法將起動機的動力有效地傳遞給發動機飛輪齒圈，即便起動機自身轉得飛快，發動機也只能“無動于衷”。

再者，飛輪齒圈的狀況也至關重要。如果飛輪齒磨損或損壞嚴重，就像齒輪的牙齒殘缺不全，起動機的驅動小齒輪與之難以緊密咬合，自然無法帶動發動機啟動，進而引發空轉。

另外，起動機驅動齒輪和止推墊圈間隙沒調好，開關接觸太早，也會打亂起動機正常的工作節奏，使得起動機在不恰當的時候開始運轉，卻無法有效地帶動發動機。

在汽車的復雜系統中，起動機空轉的原因多種多樣。無論是機械結構的偏差、電磁系統的異常，還是關鍵部件的損壞，都可能導致這一現象的發生。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時更準確地判斷和解決，讓汽車的啟動系統始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）