輪胎劃傷后，可選用輪胎修補膠粘合，它因專業性、耐久性和操作簡便等優勢，是較為理想的選擇。3M膠水、火補膠、快干膠、環氧樹脂膠、橡膠專用膠等也可用于輪胎劃傷修復，但環氧樹脂膠效果或不理想，輪胎側面劃傷一般不建議用膠水粘。不同膠水特性有別，處理輪胎劃傷需依實際情況挑選合適膠水，并規范操作 。

3M膠水在輪胎破皮的情況下可以使用，不過要是輪胎的胎壁破了，那就無法用它來補胎了。而火補膠和快干膠同樣有其用武之地，在使用時，施膠要做到薄層且均勻，這是確保膠水發揮最佳效果的關鍵。同時，這兩種產品需要用深色包裝物貯存于陰涼通風處，要避免光線直射，存放的環境務必陰涼、干燥，防止陽光或紫外線光接觸，使用完畢后還需封好瓶口，這樣才能保證膠水的質量和性能。

橡膠專用膠水對于輪胎正面的劃傷有著不錯的修復作用，但輪胎側面劃傷就不適用了。這是因為輪胎側面是整個輪胎結構中最為薄弱的部位，在車輛行駛過程中，輪胎側面一直處于變形、恢復的交替過程中，工作環境十分復雜。一旦側面劃傷傷及胎體，即便使用膠水勉強粘合，也難以保證行車安全，增加了爆胎的風險，所以通常建議及時更換輪胎。

此外，當輪胎破損直徑過大時，也不適合單純用膠水修復。國外研究機構依據輪胎的特性發布的輪胎技術說明指出，若輪胎破損直徑大于1/4英寸（約6.35毫米），修補后會影響輪胎安全性的主要結構——胎面和胎底之間的簾布層，這種情況下修補意義不大，為了行車安全，最好更換新輪胎。

總之，面對輪胎劃傷，在選擇膠水時一定要綜合多方面因素進行考量。既要關注膠水本身的特性和適用范圍，又要仔細檢查輪胎劃傷的具體情況，包括劃傷位置、深度以及破損直徑大小等。只有這樣，才能做出最正確的決策，保障行車過程中的安全與穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）