ABS 胎壓監測與普通胎壓監測在工作原理、功能側重等方面大不相同。ABS 胎壓監測借助汽車 ABS 系統的輪速傳感器，通過對比輪胎間轉速差別來監測胎壓；而普通胎壓監測是依靠安裝在輪胎內的胎壓傳感器感應輪胎轉速以反映胎壓。前者更多關聯車輛剎車性能與安全性，后者能在車輛靜止或行駛時對輪胎氣壓和溫度實時監控，二者各有特點，共同為行車安全助力 。

從工作原理的細節來講，ABS胎壓監測巧妙地利用了汽車已有的ABS系統輪速傳感器。當輪胎胎壓降低時，車輛重量會使輪胎直徑變小，在行駛過程中，輪胎的轉速就會與其他正常胎壓的輪胎轉速產生差別，ABS系統捕捉到這種轉速差異，以此來判斷胎壓是否異常，進而觸發警報系統 。而普通胎壓監測系統中的胎壓傳感器如同一個個精準的“小衛士”，直接安裝在輪胎內部，它們能夠時刻敏銳地感知輪胎的氣壓和溫度變化，無論車輛是靜靜停駐還是在道路上飛馳，都能將輪胎的實時狀態信息準確地反饋出來，一旦檢測到氣壓過高或過低、溫度過高等異常情況，便迅速發出警報。

在功能側重方面，ABS胎壓監測系統由于與車輛的剎車系統緊密相連，更多地是在車輛行駛過程中，結合剎車相關的功能來保障安全。比如在車速達到30公里每小時以上時，其相關的防車輛打滑等功能自動啟動，它在關注胎壓的同時，更側重于整個車輛制動和行駛穩定性的綜合保障 。普通胎壓監測系統則把重點放在輪胎本身的狀態監測上，對輪胎氣壓和溫度的實時監控，就像是為輪胎配備了一位專屬“醫生”，隨時為輪胎的健康狀況進行檢查，提前發現可能存在的隱患，通過及時報警，避免因輪胎問題引發的各類事故，全力確保行車過程中輪胎這一關鍵部件的安全穩定。

綜上所述，ABS胎壓監測和普通胎壓監測雖然目的都是為了保障行車安全，但在工作方式和功能重點上有著明顯差異。它們如同汽車安全保障體系中的兩位得力助手，各自發揮著獨特的作用，共同為我們的出行保駕護航，讓我們能夠更加安心、從容地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）