新輪胎不一定需要更換。正常情況下，新車輪胎裝上后能使用四年，不過若未到四年就出現(xiàn)花紋深度磨損到警戒線、有裂紋或鼓包等狀況，就必須更換。而且輪胎上一般設(shè)有磨損標(biāo)示，當(dāng)胎頂磨損到與標(biāo)志高度相同時(shí)也應(yīng)更換，否則排水和抓地力下降，在濕滑路面很危險(xiǎn)。總之，新輪胎換或不換要依據(jù)實(shí)際的磨損、老化等情況來判斷 。

從時(shí)間維度來看，新輪胎每五年左右更換一次是比較合適的。這是因?yàn)槠囕喬儆谙鹉z制品，隨著時(shí)間的推移，即便行駛里程不多，輪胎也會(huì)逐漸老化。使用五年后，輪胎會(huì)失去彈性，胎面還可能出現(xiàn)變形等情況，繼續(xù)使用這樣的輪胎，無疑會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)，所以到了這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，就需要考慮更換輪胎了。

不同驅(qū)動(dòng)類型的家用車，輪胎的磨損情況也有所差異。前驅(qū)車通常前輪磨損更快，因?yàn)榍拜啿粌H要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，還要承擔(dān)大部分的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；而后驅(qū)車輪胎的磨損，則主要取決于行駛路況以及個(gè)人的駕駛習(xí)慣。要是駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁進(jìn)行急加速、急剎車等操作，那么輪胎的磨損速度也會(huì)加快，相應(yīng)地，更換輪胎的周期可能就要提前。

對(duì)于那些對(duì)剎車距離和抓地力有更高追求的駕駛者來說，更換輪胎也是一種選擇。比如半熱熔胎，它的抓地力十分出色，能夠顯著提升車輛在操控方面的性能。然而，半熱熔胎的耐磨性較差，正常使用大概兩年左右就會(huì)因磨損嚴(yán)重而需要更換。值得一提的是全熱熔胎，它主要應(yīng)用于賽道和比賽中，能在極端條件下提供超強(qiáng)的抓地力，但在日常駕駛場景中并不適用。

在日常駕駛過程中，一些良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)措施可以延長輪胎的使用壽命。首先要確保胎壓正常，胎壓過高或過低都會(huì)對(duì)輪胎造成不均勻磨損，進(jìn)而影響輪胎的性能和壽命。同時(shí)，要做到不超速行駛，避免頻繁的緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@些行為都會(huì)加劇輪胎的磨損。另外，建議每8000到10000公里對(duì)四個(gè)輪胎的位置進(jìn)行交換，這樣能使輪胎磨損更加均勻，整體壽命得以延長。在購買新輪胎時(shí)，一定要留意生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬ナ怯斜Ｙ|(zhì)期的，過期的輪胎即使從未使用過，其性能也無法得到保證。

至于摩托車的新輪胎，一般情況下無需立即更換。但胎壓會(huì)直接影響胎噪，過高或過低都可能帶來不良影響，而且更換新輪胎后若未進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，可能會(huì)出現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象。所以，為保證最佳駕駛體驗(yàn)和輪胎壽命，定期檢查胎壓和動(dòng)平衡是很有必要的。

總之，新輪胎是否需要更換，不能一概而論。要綜合多方面因素來考量，如時(shí)間、磨損程度、駕駛需求等。同時(shí)，做好輪胎的日常保養(yǎng)和維護(hù)，才能讓輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）