水溫升高風扇卻不轉，原因有多種。一方面，可能是水溫尚未達到風扇啟動的設定溫度，如今不少汽車散熱器風扇是電子溫控的，未到規定溫度不會運轉。另一方面，故障原因也可能出在風扇及其相關部件上，比如風扇電機損壞、風扇繼電器故障、散熱器過臟、水泵不工作、節溫器打不開、保險絲燒壞、熱敏開關損壞等。這些情況都可能導致水溫升高時風扇不轉動。

當懷疑是水溫未達到啟動溫度時，我們可以先觀察水溫表，確認水溫是否真的達到了風扇應該啟動的數值。若水溫已經達到甚至超過了正常啟動溫度，風扇卻依舊沒有動靜，那就需要將排查方向轉向其他可能存在故障的部件。

風扇電機損壞是較為常見的原因之一。風扇電機如同風扇的“心臟”，一旦它出現問題，風扇自然無法運轉。判斷風扇電機是否損壞，我們可以用電瓶直接給風扇電機供電，如果風扇能夠正常轉動，那就說明電機沒問題，反之則需要更換電機。

風扇繼電器故障也不容小覷。繼電器就像是一個“信號指揮官”，負責傳遞讓風扇啟動的指令。要是它出現故障，即便水溫已經達到要求，指令也無法準確傳達給風扇，導致風扇靜止不動。這種情況就需要對繼電器進行檢修或者直接更換。

散熱器過臟也是一個容易被忽視的因素。散熱器就像汽車的“空調外機”，如果它被灰塵、雜物等堵塞，空氣流通不暢，即便風扇正常運轉，也無法有效地為發動機散熱，而且風扇也可能因為這種異常情況而不啟動。此時，我們需要小心地清洗散熱器，注意不要弄破散熱器的部件。

水泵不工作同樣會引發此類問題。水泵的作用是讓冷卻液循環起來，如果它罷工了，冷卻液無法正常循環，發動機產生的熱量就無法被帶走，水溫迅速升高，而風扇也不會運轉。面對這種情況，就需要維修或更換新的水泵，在更換時一定要注意水泵的型號規格要與車輛匹配。

節溫器打不開也是水溫升高風扇不轉的一個原因。節溫器類似于一個“智能閥門”，它控制著冷卻液的循環路徑。當節溫器損壞打不開時，冷卻液只能進行小循環，無法通過散熱器進行大循環散熱，水溫會快速上升，風扇卻得不到啟動信號。這種情況下，需要更換新的節溫器，安裝時要特別注意安裝方向以及密封墊的安裝，嚴格按照說明書的要求操作。

還有保險絲燒壞和熱敏開關損壞的情況。保險絲就像一個“安全衛士”，當電路出現異常時，它會自動熔斷以保護電路。如果保險絲燒壞，風扇自然無法獲得電力供應。需要注意的是，當保險絲燒壞時，不要用銅絲或鐵絲等代替保險，這是非常危險的行為。可以用家用普通保險絲捆扎代替，但這只是臨時應急的辦法，最好還是盡快前往維修站解決。熱敏開關損壞時，我們可以拔下插頭，用一段約10公分帶線皮的電線，剝去兩端線皮露出銅絲，插接到插頭兩側插腳上，提供電子扇高速擋電路，然后啟動發動機并盡快找維修站修理。要是電子扇本身已經損壞，那就只能進行更換了。

總之，水溫升高風扇卻不轉是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的原因。在排查故障時，我們需要耐心、細心地按照一定的順序進行檢查，找到問題的根源，及時解決，以確保汽車的正常運行和發動機的良好工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）