大眾CC熄火后風扇不停，原因主要有以下這些。

冷卻系統故障方面，水泵故障會影響冷卻液的正常循環，導致發動機散熱不佳，熄火后風扇就可能不停。冷卻液泄漏的話，冷卻液量不足無法有效散熱，風扇也會持續運轉。散熱器堵塞會阻礙冷卻液與外界空氣的熱交換，使得發動機溫度降不下來，風扇就得一直工作。

風扇繼電器故障也是常見原因。繼電器接觸不良，會使信號傳輸不穩定，導致風扇控制異常；繼電器熔斷，無法正常控制電路通斷，風扇就不受控制一直轉；繼電器線路短路，會讓風扇持續獲得通電信號而不停。

風扇馬達故障也不容忽視。馬達燒毀、馬達線圈短路，會導致風扇運轉不受正常控制；馬達軸承損壞，雖然風扇還能轉，但運轉狀態異常，也可能出現熄火后不停的情況。

溫度傳感器故障也可能引發這一現象。傳感器失靈，會給行車電腦錯誤的溫度信號，讓電腦誤以為發動機溫度過高，從而控制風扇不停轉。傳感器線路斷裂或接觸不良，會使信號傳輸中斷或不準確，也會導致風扇控制出錯。

還有ECU故障。ECU程序錯誤，其內部設定的風扇控制邏輯混亂，風扇就會異常運轉；ECU通訊故障，無法準確接收或發送關于風扇控制的指令，風扇就不能正常停止；ECU硬件故障，硬件損壞影響其正常功能發揮，也會造成風扇不停。

另外，要是開車時發動機溫度太高，熄火后風扇會接著轉來降溫。而且部分車型有故障記憶功能，就算發動機熄火了，系統記住之前故障也會讓風扇繼續工作直到故障清除。這一切，都是為了保護發動機避免汽車自燃。要是停車時發動機冷卻液溫度超過能接受的浸泡溫度，行車電腦就會控制風扇運行，直到溫度降到合適范圍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）