變速箱輸出軸轉速傳感器故障癥狀不少。

自動脫擋，零件磨損與殼體變形產生軸向力，會讓齒輪嚙合長度不足，自鎖機構失效使鎖止力減小，相互嚙合的滑動齒輪或聯軸器在傳遞力時，齒面產生的軸力大于鎖定力，就會讓齒輪從嚙合狀態自動變位。

亂擋情況是，和變速桿配合的有關部位間隙過大，使得變速桿擋位失準。

抖桿則是變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的體現。

換擋困難，同步器同步元件或鎖止元件功能失效會導致，齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊，軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確也會造成這種情況。

動力不足，因為傳感器故障，變速箱無法準確識別當前的轉速和車速，發動機也就無法提供足夠動力，車輛行駛就會比較吃力。

換擋頓挫明顯，傳感器故障使得變速箱換擋時能感覺到明顯頓挫，這不僅影響駕駛舒適性，長期還可能損害變速箱。

發動機出現抖動，傳感器故障讓信號異常，發動機運轉時就會抖動，影響車輛穩定性和安全性。

變速箱油溫過高，傳感器故障致使車輛頻繁換擋，增加了變速箱負載，油溫會迅速升高。

儀表盤故障燈亮起，只要傳感器出現問題，車輛儀表盤就會亮起故障燈提示。

起步會比較費力，在低擋位時，行駛中踩油門轉速提升，但車子不動，有可能是變速箱漏油，導致內部潤滑不足，加重了齒輪間摩擦，讓變速箱不能正常工作。

發動機空轉情況為，行駛中加油門能聽到發動機空轉，可車子速度卻沒有明顯提升，加速無力，平路行駛基本正常，但上坡就會顯得無力。

還有噪聲問題，齒輪嚙合間隙過大，軸承座變形產生沖擊，軸承損壞、潤滑油不足或規格不正確以及漏油等，都會讓變速箱產生噪聲。

了解這些癥狀，能幫助及時發現變速箱輸出軸轉速傳感器故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）