別克英朗經(jīng)常報一缸缺火 ，原因有多個方面。

首先是點火相關(guān)部件?；鸹ㄈ氯驌p壞，會讓燃燒狀況變差，進(jìn)而容易出現(xiàn)缺火情況；缸線要是有問題，電流傳導(dǎo)就受影響，火花塞沒法正常點火；點火線圈出故障，點火效能降低，也會導(dǎo)致一缸缺火 。這種情況，先檢查點火線圈和火花塞，有問題就及時更換。

燃油系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。噴油嘴堵塞或者電壓低，DME控制噴油器出錯，會引發(fā)一缸缺火；燃油質(zhì)量差，含有雜質(zhì)或者受到污染，影響燃燒效果，同樣可能造成一缸缺火。解決辦法就是查看燃油系統(tǒng)，包括燃油質(zhì)量、噴油嘴和燃油壓力，必要時清潔噴油嘴，確保燃油壓力正常。

排氣系統(tǒng)故障也會引發(fā)。比如三元催化器失效、排氣管堵塞等。高濃度碳?xì)浠衔飼屓呋鬟^熱甚至損壞，影響正常工作。要檢查并維修或更換相應(yīng)部件。

機(jī)械部件故障不能忽視。各缸存在輕微泄漏，導(dǎo)致汽缸壓力異常，燃燒不完全就會缺火。用缸壓表檢測缸壓，檢測時得考慮氣門彈簧硬度和凸輪軸磨損，還有進(jìn)氣量。

進(jìn)氣及真空系統(tǒng)也可能有問題。進(jìn)氣及真空系統(tǒng)泄漏或相關(guān)數(shù)據(jù)異常，可能成為一缸缺火的誘因。要檢查進(jìn)氣及真空系統(tǒng)是否存在泄漏和數(shù)據(jù)異常。

另外，發(fā)動機(jī)控制單元監(jiān)測缺火，靠曲軸位置傳感器測轉(zhuǎn)動速率偏差，用凸輪軸位置傳感器識別缺火氣缸。缺火分完全缺火和部分缺火，還有A、B、C三種水平。檢修特別要注意缸壓、點火和噴油。點火情況有時讀數(shù)據(jù)流不行，得用示波器判斷。電腦版也能檢測好壞，大一點的修理廠有示波器測點火波形的設(shè)備，不用非去4S店。要是換了電腦版還沒解決，再考慮氣缸蓋是不是有問題 。

只要逐一排查這些可能原因，就能解決別克英朗經(jīng)常報一缸缺火的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）