發動機啟動后不一定發抖。正常情況下，發動機啟動后有輕微、有規律且平穩的抖動，在車內幾乎感覺不到，這屬于正常現象。

要是在車內能明顯感覺到發動機抖動，原因及解決辦法如下：

機腳膠問題。機腳膠是發動機與車架間的橡皮膠塊，能減少發動機工作時的震動并起到固定作用。若老化或松脫，發動機抖動會很明顯。解決辦法是更換新機腳膠。

發動機缺缸。即有一個或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，還可能有突突聲，多和點火線圈故障有關。需要檢查點火線圈，有問題就調整或更換。

積碳問題。氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會使汽車點火能量減少、進氣效率下降，導致發動機抖動、加速無力。要定時清理積碳。

進氣系統故障。空氣濾清器長期未清洗堵塞、渦輪增壓器故障等，會造成發動機加速時抖動。冷車時附加空氣閥未開啟或開度太小、噴油器霧化不良或部分堵塞等也會導致抖動。需及時清洗或維修相關部件。

空氣濾清器問題。空氣濾清器更換不及時，會造成發動機抖動，要按時更換。

高壓線問題。高壓線斷線影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻后更換。

火花塞問題。火花塞超過3 - 4萬公里后點火效率下降影響點火，應及時更換。

怠速問題。低怠速時，若怠速值設定低到一定范圍，車載電腦會自動調整，怠速太低會抖動。可檢查并調整怠速。

水溫問題。防凍液不足、溫控器故障、風扇不轉動、溫控開關溫度不準等水溫異常情況，都會導致抖動。要檢查并修復相關問題。

噴油嘴問題。電噴車噴油嘴被汽油中的膠體堵塞，會導致噴油量不一致，促使發動機抖動，可清洗噴油嘴。

節氣門等部位問題。節氣門、怠速閥、進氣孔積碳、油垢堵塞影響怠速平穩，發生抖動現象，需檢查并用清洗劑清洗。

發動機缸問題。發動機的缸不工作，需檢查火花塞和分缸線，不符合要求就調整或更換。

發動機支架和變速箱支架問題。發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化，要進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）