輪轂軸承要是壞了可能會有車輪晃動、整車抖動厲害、有異響、滾動不順暢、動力下降等表現。

如果出現點狀剝落，發現是軸承材質不好或者游隙設計有問題，那就得換新軸承。也能在不改變預緊力和預緊方式的情況下調整游隙，避免早期疲勞失效。

要是聽到嗡嗡聲，先得確定是不是輪轂軸承的問題。確定是就得趕緊換軸承。要是空擋滑行時還有嗡嗡聲，可能是變速箱的事兒，得進一步檢查。

遇到輪轂軸承過熱，先看看是不是缺油，缺了就趕緊補充潤滑脂。要是軸承壞了，那就換新的。

要是起亞 K3 前輪軸承壞了，輪轂螺絲與軸承連接的螺絲牙斷了，強行維修可焊接在一起，但還是建議直接換軸承。剎車盤有預留拆除口，能用隨車工具里的備用長螺絲頂出來。車型有預留位置能取出螺絲，把剩余部分擰出來換就行。要是沒預留空位，就讓 4S 店給換。

日常維修養護也很重要。

維修前把車停穩架好。拆下裝飾蓋、防塵罩、輪胎螺母和輪胎。用專用工具拆下輪轂，刮掉舊潤滑脂并清洗干凈。檢查軸承和座圈，有問題就換。檢查內徑與軸頸配合間隙，超了也得換。

零件都沒問題后，給軸承涂潤滑脂裝回去，再把其他零件依次裝好。調整好軸承后開一段路看看，要是輪轂發熱，就是調整過緊，得重新調松點。

更換軸承是常見解決辦法。要將車輛升起，拆卸輪胎，再拆卸制動部件和輪轂總成。取出損壞軸承，安裝新軸承，嚴格按汽車制造商規定的扭矩標準安裝。比如一些轎車，安裝輪轂軸承時，螺母扭矩要求達到 120 - 150 牛·米左右。

在更換軸承的同時，要檢查與輪轂軸承相連的部件，像軸頸、輪轂等的磨損情況。軸頸出現磨損，可能需修復或更換。還要檢查輪轂是否變形，變形的輪轂會使軸承受力不均。

有些輪轂軸承故障是潤滑不足引起的。維修時，要對新安裝的軸承進行適當潤滑。用高質量潤滑脂，注意用量，軸承內部空間的 30% - 50%填充潤滑脂就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）