方程豹官方氮氣避震很不錯。它最初用于賽事，引入民用市場后進行了專門優化調整。

舒適度顯著提升，前段較軟，后段支撐性足。就算在非鋪裝路面快速行駛，車子也不會觸底，能帶來貼地飛行般的安全感。

在設計方面，舍棄了賽事級減震器的魚眼設計，改用膠套，減少售后問題。避免了鐵與鐵的磨損，減少間隙、框量和異響。

特別為方程豹豹5開發的這款氮氣避震器，前后升高了1.5英寸。更換加長半軸后不用擔心半軸斷裂，但要留意下肢臂和拉桿是否變形，廠家6月還會為有需求的車主免費更換原廠半軸。

對于方程豹豹5的原廠減震器，在基礎路面駕駛足夠應對，廠家對軟硬的調教不錯，過坑洼路段舒適，過城市減速帶也不會太跳，家用足夠。不過，要是想提升舒適性和越野通過性，改裝很有必要。像在西藏的219和317這種復雜路況，改裝后的減震效果就十分顯著。

目前市面上很多廠商都提供方程豹5的減震方案，但官方氮氣避震有其獨特優勢。它經過賽事驗證又針對民用優化，從設計到實際使用效果都考慮周全。能在提升車輛性能的同時，兼顧日常使用的便利性和穩定性。無論是日常駕駛還是越野探險，都能讓車主有更好的體驗。

在提升車輛整體品質和駕駛感受上，方程豹官方氮氣避震起到了重要作用，為車主帶來更優質的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）