邁騰熄火后一直異響，原因有不少。

發動機方面，比如發動機過熱，得檢查冷卻系統；排氣系統堵塞，看看排氣管有無破裂；真空管泄漏或斷裂；發電機軸承壞損；發動機機油壓力過低；發動機積炭，油品不好，得加高等級的油；低溫發響，可能是活塞與缸壁間隙過大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準、機油壓力低而潤滑不良。

輪胎的問題也會導致，像輪胎氣壓過高，檢查下氣壓，不正常就放氣到正常；輪胎異常磨損，胎冠凹凸不平就會嗡嗡響，得換輪胎；輪轂軸承損壞，長期使用磨損松動，會有嗡嗡聲，要換輪轂軸承。

還有水箱散熱風扇，車輛有延時降溫功能，熄火后會繼續工作到發動機溫度降到設計值。

排氣管有三元催化器，尾氣凈化時溫度高，熄火后熱脹冷縮會響，一會兒就消失，不影響。

散熱器風扇根據水溫工作，熄火后發動機內水溫短時間降不下來，風扇會繼續工作，聽到車頭嗡嗡響。

油泵方面，車輛熄火后油泵繼續工作將油路內燃油重新泵回油箱，比如汽油油泵工作國 6 碳罐帶的打氣泵熄火后往油箱打氣確認有無漏氣都會有聲。

制動方面，長時間使用致制動盤和制動片摩擦，熄火后制動片收縮可能出聲音。不踩剎車時剎車系統也可能響，比如用了劣質或過硬剎車片，剎車片與剎車盤間有沙子或異物。

冷卻風扇繼續工作，排氣系統部件有問題，燃油系統的燃油泵或噴油嘴在熄火后工作，皮帶松動或磨損，發動機內部零件磨損或損壞也會讓發動機響。

發動機冷卻系統水泵運行，排氣管或消音器內部破損，輪胎磨損不均，懸掛系統零件松動或損壞等也能導致異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）