極氪001電池拆解評測相當不錯。

跑了32萬公里的極氪001來自海南高溫高濕環境，電池健康度達91%，衰減僅9%。這是因為它采用三元鋰電池，理論壽命長，按實際續航400公里算能行駛80萬公里，此次拆解一定程度印證了這點。

而且從設計之初就考慮各種嚴苛場景，制造標準高，對電池特殊設計防護，電池包結構完好干凈，一致性好壓差僅19毫伏。其電池用CTP技術能量密度高續航長，BMS電池管理系統能監測狀態保障安全，還有完善的溫控系統支持快充。

極氪001第20萬輛交付，拆解發現零件無腐壞生銹，側向和俯仰支撐跟2023款幾乎一致，彈性件衰減符合預期，底盤有些磨損但無裂痕，車身結構扎實，用料和品質要求嚴格。

基于SEA架構打造，歷時4年多花費180億，機械、軟硬件和生態三位一體。安全方面，采用高性能鋼鋁混合車身，高強度鋼占69.2%，超高強度鋼占23.8%，鋁合金占16.3%，關鍵部位用超高強度熱成型鋼，獲Euro NCAP五星評級，有七橫五縱多通道受力結構和正面碰撞電機下沉等技術保護乘員艙和電池艙。

全新極氪001三電升級和雙腔空氣懸架更換提升操控性能，電機系統強大，四驅版總功率580kW，百公里極速3.3秒，前雙叉臂懸架加雙腔空懸和CCD電磁減振，增加彈射和漂移模式。自研自制一體式壓鑄后端鋁車身讓扭轉剛度達40000N·m/deg，零件減少74個，焊點減少近800個。

兼顧續航，有95度神行和100度麒麟電池，最高續航750km，800V電壓架構下兩款電池充電快，全系標配第二代全域熱管理系統PTM2.0，22種工作模式，-30℃能正常行駛，綜合續航提升40km。

這臺車行駛32萬公里，底盤堅固無隱性開裂，車身鈑金無腐銹，空調、燈光及電器系統正常，動力零百加速6.98秒，搭載全球首發20萬公里無衰減、200萬公里長壽命動力電池，十年內無需擔憂電池壽命，在極端環境下電池包完好內部如新，遠超行業平均。極氪品牌對全車1118處總成部件升級，包括駕控性能方面，搭載全棧800V高壓等先進技術，提升加速和補能效率，2024款有兩款電池可選，充電速度快，5分鐘增256km續航。

總體看，極氪001長里程使用耐久性好，產品質量有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）