奧迪 A4L 缸蓋隔板異響可能由多種原因造成。

比如后面的凸輪軸調節器以及電磁閥和油道、密封環存在問題，鏈條有磨損或松動，機油方面如使用劣質機油、長時間未更換機油、缺機油等，會加大氣門與導管以及液壓挺桿等處的摩擦。

還有可能是正時鏈條出現故障，不同于噠噠聲，正時鏈條故障會有一種格拉格拉的響聲。

另外，車輛冷啟動時缸壁與活塞間隙未達最佳尺寸，機油潤滑不充分也可能導致異響，只要聲音均勻柔和、不刺耳通常沒問題，若異常就需重視。

奧迪一側缸蓋異響，原因可能是發動機內部零件磨損，像活塞、曲軸等零件隨車輛使用時間增加可能出現磨損。發動機缸蓋螺絲松動，沒擰緊或因長時間震動而松動。發動機油品質量不佳也會導致內部零件磨損引發異響。

對應的解決措施是及時檢查內部零件，磨損嚴重及時更換，擰緊缸蓋螺絲。

A4L 氣門翻板異響原因包括氣門漏氣響，可能是鉸削氣門座操作不當、氣門導管內孔磨損過甚、氣門間隙小導致氣門燒蝕關閉不嚴。

氣門敲擊響，發動機怠速運轉時氣門桿尾端與其驅動件連續不斷敲擊，隨轉速增大而增強。

氣門座響，座圈脫落、表面粗糙、加工精度不合格、過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大或鑲配工藝不合要求。

液壓挺桿問題，機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣。

氣門間隙問題，氣門搖臂磨損造成氣門間隙過大。

節氣門臟，油泥、積炭堆積導致節氣門過臟。

碳罐電磁閥工作聲音，這是正常聲音，若過大可去 4S 店檢查。

三元催化器冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲之后消失，一般是受熱膨脹發出的響聲。

如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。一個辦法可以區分，車輛的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個是氣門部位產生的，還有類似聲音就是正時鏈條的聲音，但不同于噠噠聲，有格拉格拉的響聲。

機油方面，劣質機油或者長時間未更換機油、缺機油等會使發動機聲音更響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）