汽車油表故障的判斷主要看以下幾種情況。

油表示數(shù)突然降到 0，正常燃油消耗是個較長過程，不可能短時間耗盡，若從 1/2 直接降到 0，大概率是油表失準，通常是傳感器出問題，長期使用可能有磨損或被汽油污垢蓋住，五年以上老車容易這樣。

油表示數(shù)時快時慢，駕駛中前半段油量下降慢，后半段急速下降，多是油表失準，這種情況難以通過維修或更換零件改善，車主日常要多關注。

油表刻度長時間不動或逐漸上升，汽車行駛油量應下降，若指針一直不動甚至上升，可能是油位傳感器和浮子間連桿被卡，導致浮子無法正常浮動。

判斷指針式燃油表，發(fā)動汽車讀數(shù)，標有 E 和 F，E 表示空，F(xiàn) 表示滿，指針靠近 F 剩油多，靠近 E 剩油少，燃油圖標亮起要盡快加油。

此外，油箱變形、燃油質量差、活性碳罐堵塞等會造成油位傳感器損壞。檢查油位傳感器，先看線束接觸是否正常，手動調整浮子位置檢查油表，還可用萬用表檢測滑動阻值。

油表壞了，想知道油量，可以根據(jù)添加的燃油量、平時的油耗和已行駛里程來估算。

油表分指針式和數(shù)字式，指針式油表指針指向 F 表示油箱滿，越靠近 E 油越少；數(shù)字式通過續(xù)航里程和刻度盤燈數(shù)指示，里程多或燈數(shù)多則油多，反之則少。

要預防油表失準，日常加油應選高質量油品，不可貪便宜去不知名加油站，還要定期清洗油路和油箱。

多數(shù)油位傳感器與電動燃油泵設計在一起，安裝在油箱上部，拆卸電動燃油泵可取下油位傳感器，拆卸時要注意油泵密封圈狀態(tài)和安裝位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）