要檢測動平衡等級是否達標，可從這些方面著手。

先看輪胎表面，留意輪胎內外側邊緣平衡塊分布是不是均勻、數量合不合適。分布均勻、數量恰當，動平衡一般較好。

接著進行路試，在平坦道路以不同速度開，感受車穩不穩，有無明顯搖晃。高速行駛平穩，動平衡可能達標。

最準的是用專業輪胎動平衡機，能測輪胎重量分布，數據在正常范圍就達標。

要知道，判斷動平衡等級不能只靠一種辦法，得綜合來看。比如輪胎動平衡不好，車行駛中可能會發抖，方向盤震感明顯，尤其高速時，還可能多耗油、輪胎異常磨損。

新輪胎動平衡數據通常 0-5 之間正常，普通轎車不超 10 克也行。不同設備動平衡等級可能有差別，很多依據國際公認的 ISO1940 平衡等級。

動平衡機是機電一體化設備，有機械本體、驅動和傳動、信號采集、中央處理單元等，各部分配合工作。

綜合運用多種方法，才能準確判斷動平衡等級達標情況，保障車行駛平穩安全。

做輪胎動平衡檢查時，要把車輪總成放平衡機上，用輪軸端夾具夾緊車輪，用環形卡尺測輪輞寬和直徑，松開制動鉗測輪輞內邊緣與平衡器距離，把測量值輸入儀表板，啟動平衡機，測完看不平衡數據。

平衡質量有標準，按不同設備類型和使用要求定，用振動加速度等指標衡量不平衡度。平衡度看設備轉速、轉子質量和形狀等，動平衡檢測把平衡度控制一定范圍。設備運行有振動，監測分析定振動極限值，檢測時和極限值比判斷是否達標。檢測是找不平衡部分并修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）