方程豹豹 5 窗膜氣泡可能是多種原因造成的。

剛貼膜不久就氣泡，大概率是施工時(shí)膜與玻璃間水分沒(méi)處理好，或者水本身沒(méi)弄干凈，得回貼膜店解決。

貼了一段時(shí)間才有氣泡，也許是膜質(zhì)量不行，劣質(zhì)膜受太陽(yáng)光和環(huán)境影響，膠層會(huì)出問(wèn)題。

也可能是人為的，像剛貼好膜 24 小時(shí)內(nèi)隨意升降車窗、開(kāi)玻璃加熱系統(tǒng)。

環(huán)境因素像玻璃長(zhǎng)時(shí)間暴曬也會(huì)導(dǎo)致。

氣泡多且大刮不平，得重新?lián)Q膜。

氣泡不多但體積大，割個(gè)小口，用刮板和烤槍刮平。

氣泡不多體積小，用針扎破壓平。

氣泡多又大影響安全，先把一邊輕輕掀起，再按正規(guī)流程貼好。

要是因?yàn)榇澳だ镉形廴疚铮荒苷覍I(yè)施工門店處理。

新車貼膜一般后擋風(fēng)玻璃容易起泡，貼膜第一個(gè)星期內(nèi)有小氣泡，去施工門店維護(hù)，曬曬太陽(yáng)能消除。

還有可能是貼膜技術(shù)原因，新手技術(shù)不熟練，施工工序不對(duì)，烤膜溫度沒(méi)控制好，或者玻璃清洗不干凈，貼膜時(shí)有灰塵雜質(zhì)，這些都會(huì)讓窗膜起泡。

有的是汽車太陽(yáng)膜本身質(zhì)量差導(dǎo)致大面積起泡。

后窗開(kāi)除霧，加熱絲加熱，車內(nèi)外溫差大也可能造成，這和膜質(zhì)量有關(guān)。

總之，窗膜起泡原因多樣，解決辦法得看具體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）