防凍液消耗快的原因主要有以下這些。

一是冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良造成防凍液滲漏，比如散熱器損壞、上下水室密封不良，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良等。

二是氣缸墊損壞，這會導致防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼。

三是水箱蓋密封墊老化泄漏。

四是冷卻系統有空氣，會自排空導致防凍液減少。

五是暖風水閥故障或者閥體出現問題，產生冷卻液滲漏現象。

六是冬天車輛行駛時間過長，防凍液在持續高溫狀態下會有一定消耗，但如果消耗很快就不正常了。

七是冷卻循環管線松動。

當發現防凍液消耗快時，要及時檢查處理。首先檢查管路是否存在滲漏現象，注意觀察儲存防凍液的容器或者管路是否損壞。其次要留意氣缸墊是否損壞或氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等情況。

如果是散熱器缸墊損壞或者溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動等導致的泄漏，要及時維修。如果是水箱蓋密封墊老化，要及時更換。對于冷卻循環管線松動的問題，需進行緊固。

冬天如果車輛行駛時間長導致防凍液消耗稍多屬于正常，但消耗很快就要重視了。

在添加防凍液時，要選擇相同顏色型號的，不同的混合會使性能變差。總之，定期檢查防凍液的量很重要，低于最低刻度線要及時添加，以免影響發動機工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）