換兩條輪胎還是四條輪胎好，這得看具體情況。

如果條件允許，換四條輪胎是最好的。因為這樣能保證車輛行駛的平衡性和穩定性，四個輪胎的花紋和磨損程度一致，抓地力相同，能避免因新舊輪胎差異影響操控性能，減少緊急制動時距離延長及事故風險。

輪胎是橡膠制品，有使用壽命，最長 5 年，超過 5 年爆胎概率大增，即使花紋還好也得換。每個輪胎排水槽都有磨損標記，磨損到標記程度就該換。

但從經濟性角度考慮，如果輪胎磨損程度不一致，只換磨損嚴重的兩條能節省費用。比如前輪磨損嚴重后輪還較好，那就先換前輪的兩條。多數車輛是前驅，前輪承受載荷高，還要承擔轉向和行駛功能，所以前輪磨損通常比后輪嚴重。

要是輪胎僅行駛 2 至 3 萬公里，因磕碰、胎側擦傷嚴重或刺直徑超 6mm，可根據情況換 1 至 2 個輪胎，不會造成跑偏。

換兩條輪胎時，要確保是同軸的兩個輪胎一起換，保證摩擦系數相同，駕駛更平順。還要注意新輪胎的花紋、品牌、規格、載重指數、速度級別等要和同軸的舊輪胎一致。

購買輪胎時，一定要看好生產日期，輪胎的生產日期用四位數字表示，寫在輪胎側面。換胎時新胎安置也有講究，前驅車新胎換前胎，后驅車新胎換后胎。

總之，換胎數量要結合實際情況，綜合考慮安全、經濟和實用性，自己判斷決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）