汽車怠速馬達積碳嚴(yán)重的話，會有不少癥狀。

比如油耗會增加，這是因為積碳讓燃油無法充分燃燒。

尾氣排放也會超標(biāo)，氣味難聞，既不環(huán)保又影響空氣。

車會行駛無力，加速不暢，發(fā)動機發(fā)悶，感覺使不上勁。

啟動也不容易，可能得打好幾次火才能成功。

怠速還不穩(wěn)，忽高忽低的。

能讓車平穩(wěn)怠速主要靠怠速馬達控制節(jié)氣門進氣量，用久了就容易積碳或弄臟，傳給 ECU 的信號就不準(zhǔn)了。

臟了會怠速抖動，轉(zhuǎn)速時高時低，甚至熄火，有時還打不著車。

把它拆下來清洗干凈，一般能解決問題，安裝在節(jié)氣門上，擰螺絲、拔插頭就能拆下，用化清劑清洗，安裝也不難。

不過車有這些問題不一定就是怠速馬達的事，要是清洗后沒好，就得去修理店再查查。

怠速電機控制機動車怠速，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)就叫怠速。

它主要管汽車怠速，根據(jù)怠速時發(fā)動機負(fù)荷調(diào)節(jié)，裝在節(jié)氣門體上，由發(fā)動機控制器控制。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不對，就靠節(jié)氣門調(diào)節(jié)進氣歧管空氣量，還有油門踏板鋼絲繩操作。

節(jié)氣門有旁通空氣通道，怠速時提供空氣，自動怠速電機調(diào)節(jié)氣流。

點火鑰匙轉(zhuǎn)到 ON 位置，它就開始工作，開關(guān)信號給 ECU 檢測是否怠速，電機位置也會反饋給 ECU 。

總之，怠速馬達積碳嚴(yán)重影響燃油經(jīng)濟性和駕駛性能，通常和怠速控制閥失效有關(guān)，這控制閥在進氣歧管，發(fā)動機控制模塊控制，失效會帶來很多麻煩，甚至車沒法正常開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）