后差速鎖的作用主要體現在以下幾個方面。

當汽車行駛在壞路面，比如坑洼、泥濘或濕滑的道路時，一個驅動橋空轉，后差速鎖能迅速鎖死差速器，讓兩驅動橋變為剛性連接，把大部分甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動輪，讓車子能繼續行駛。

在汽車某一驅動輪或軸打滑時，后差速鎖使差速器不起差速作用，改變扭矩均分特性，將另一半扭矩傳給不打滑的驅動輪，充分利用其附著力產生足夠牽引力。

除了傳統差速器允許左右車輪不同速運轉外，后差速鎖能在一個驅動輪失去抓地力時鎖上左右輪軸，減少打滑幾率，幫助汽車在復雜路況下保持穩定行駛，提高通過性和安全性。

比如一側車輪卡死另一側車輪打滑，差速器會允許速度差，導致打滑側車輪瘋狂旋轉，而有了后差速鎖就不會這樣，能讓兩側車輪轉速相同。

后橋差速鎖通常在后橋上，外觀像長方形金屬盒，部分車型的差速鎖還有電子控制功能，能通過車載電腦根據駕駛環境和模式自動調整。

總之，后差速鎖能極大提升車輛在各種艱難路況下的行駛能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）