汽車鈑金技術指的是汽車修理中的一種專門技術，主要用于處理汽車車身在碰撞等情況下出現的破損變形。

它沒有一個特別固定的確切定義，但總體來說是對 6mm 以下金屬板材進行的一系列綜合冷加工工藝，像剪切、沖壓、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型等。

汽車鈑金涵蓋了眾多工作內容，包括車身損傷分析，要判斷車身損傷的程度和位置；車身測量，通過精確測量為修復提供數據支持；車身鈑金整形，對變形的部位進行矯正恢復原狀；拉伸矯正，解決因撞擊導致的鐵板凹陷、梁架彎曲等問題；去應力焊接，保證焊接部位的牢固和穩定；車身附件裝配調整，確保車身附件安裝正確且功能正常。

其工作流程主要分為四個步驟：首先是車身的拆裝，把受損部件或需要噴漆部位的鈑金件、裝飾和內飾拆下。接著進行車身的校正，對撞擊造成的凹陷、彎曲等損傷，運用拉伸、焊接等方法進行校正。然后是車身的修復，對破損的鈑金件進行粘接、焊接等操作，讓外觀和尺寸達標。最后是整車安裝，在噴漆完成后，安裝和固定鈑金件，并測試活動鈑金部件是否正常。

從事汽車鈑金工作的維修人員需要掌握豐富的知識和技能。他們不僅要了解車身的技術參數、外型尺寸，還要清楚車身材料特性、受力特性的傳遞、車身變形趨勢和受力點，以及車身的生產工藝，比如焊接工藝等。而且要運用先進測量工具，通過精確的三維測量，判斷車身直接和間接的損壞變形情況，還有隱患的車身變形，制定完整的車身修復方案，配合準確的各關鍵點三維尺寸數據，讓車身關鍵點恢復到原來位置，把損壞的車身恢復到出廠時的狀態。

在汽車修理行業中，基本工種有機械修理工、電氣修理工、鈑金修理工、噴漆修理工，像美容、特修等行業不包括在內。

汽車車體的劃分是去除全車電路電腦系統、全車引擎驅動制動轉向系統、車漆，剩下的就是車體。車體總成包括車身鈑金件、汽車玻璃、全車燈具、內外裝飾件及把手、座椅及附屬件、車鎖機構、車窗密封及升降機構、車門及前后帆蓋的連結活動機構的總和。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）