銳界發動機故障燈亮起可能是由多種原因造成的。

一是傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 不能準確獲得發動機數據，解決辦法是更換故障傳感器或者調整其位置。

二是油質問題，未按廠家要求添加燃油和機油，可能導致發動機磨損，及時更換符合規格的油就行。

三是混合氣燃燒不良，火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等導致的，通過更換火花塞、清洗油路、清理積碳可解決。

四是增壓問題，進氣增壓管路、渦輪增壓器損壞會導致發動機故障燈點亮，還可能有漏油、機油消耗量大等癥狀，要檢查增壓器管口和管壁是否粘附機油，檢查增壓器回油管是否暢通。

五是進氣問題，空氣濾芯臟污或未定期清理會導致進氣問題，造成發動機管路堵塞，更換臟污的空氣濾芯和清理堵塞的進氣管道就能處理。

六是排氣問題，后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障等都可能導致排氣故障，其中三元催化器最常見，應行駛到最近的維修服務站進行檢修。

七是防盜系統故障，汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，會導致發動機不能正常工作，引起故障燈亮，需要修復或更換防盜系統的控制模塊。

八是凸輪軸傳感器及線路問題，比如 CMP 傳感器故障或線路虛接、插頭插接件接觸不良等，處理針腳內部的舌片，讓舌片接觸更緊些，可解決問題。

九是線路接點接觸不良，比如線路接點 S137 接觸不好阻值大，通過電洛鐵用焊錫加固可解決。

十是碳罐相關故障，像碳罐清洗閥故障、碳罐通風閥故障、FTP 故障等，比如碳罐電磁閥內部間歇性故障導致流量過大，油箱產生過多負壓，更換碳罐電磁閥可排除故障。

十一是正時安裝錯誤，比如進氣凸輪軸與排氣凸輪軸相差半個齒，更換進氣凸輪軸可解決。

如果發動機故障燈亮，先關注發動機運轉是否正常，有無抖動、冒黑煙等問題，若有盡量別再啟動。亮紅燈一定別啟動。發動機能啟動的話，熄火 5 - 10 分鐘后，不踩剎車按啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到 on 位置，汽車通電后開啟自檢功能，5 - 10 秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅。沒熄滅就盡快去服務站查找原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）