第一排氣缸燃燒系統(tǒng)油量不足的原因有很多。

比如可燃混合氣過濃，這可能是化油器和空氣濾清器出了問題，得重點檢查并適當(dāng)調(diào)整，把可燃混合氣濃度降下來。

發(fā)動機(jī)燃油里機(jī)油量過多也會導(dǎo)致，得減少機(jī)油量，保證合適的機(jī)油比例。

活塞環(huán)或曲軸油封密封不良，得檢查然后修復(fù)密封情況。

燃油里要是有水分，就得換成沒水的燃油。

火花塞不良也會造成這種情況，要及時更換好的火花塞。

空氣濾清器過臟的話，會影響進(jìn)氣，要清潔或更換。

發(fā)動機(jī)控制模塊故障，需要檢修或更換控制模塊。

燃油壓力傳感器或壓力閥故障，要進(jìn)行修理或者換新的。

第一排氣缸噴油嘴有漏油現(xiàn)象，得處理好漏油問題。

進(jìn)液工作壓力過低也不行，像輸油泵供油量不夠、噴油泵中回油閥彈黃過弱、柴油濾清器阻塞等，都要一一排查解決。

機(jī)油泵故障會影響供油，得維修好。

機(jī)械磨損、氧化蒸發(fā)、油封失效、漏油等，都得采取對應(yīng)的措施，該修復(fù)的修復(fù)，該更換的更換。

總之，發(fā)現(xiàn)第一排氣缸燃燒系統(tǒng)油量不足，要仔細(xì)排查各種可能的原因，然后針對性地解決，保證汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）