汽車怠速時風(fēng)扇會轉(zhuǎn)動，但不是立即轉(zhuǎn)動。一般來說，剛啟動怠速時，由于水溫還沒上來，風(fēng)扇不會馬上轉(zhuǎn)，大概過五分鐘左右會轉(zhuǎn)。

冬天溫度極低時，冷卻系統(tǒng)執(zhí)行小循環(huán)給發(fā)動機保溫，風(fēng)扇通常不轉(zhuǎn)。不同車型和狀態(tài)下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的時間不一樣。夏季因環(huán)境溫度高，水溫上升快，風(fēng)扇可能較短時間就開始轉(zhuǎn)；冬季則相反，時間會長些。

車輛跑起來時，發(fā)動機產(chǎn)生熱量大，風(fēng)扇也可能提前啟動。判斷汽車風(fēng)扇是否正常有三個方法：一是聽發(fā)動機艙內(nèi)的響聲，風(fēng)扇工作時有呼呼聲，沒聲音就沒轉(zhuǎn)；二是觀察風(fēng)扇的運行情況，風(fēng)扇在發(fā)動機艙最前端，能直接看到是否轉(zhuǎn)動，也可用手感受有無風(fēng)吹出，但別把手伸進扇葉；三是通過水溫觀察，一般車輛水溫達到 80 度后冷卻系統(tǒng)切入大循環(huán)，風(fēng)扇就會轉(zhuǎn)動，可根據(jù)儀表盤上的水溫表判斷，若到指定溫度風(fēng)扇未轉(zhuǎn)，需檢查風(fēng)扇。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有大循環(huán)和小循環(huán)，大循環(huán)用于發(fā)動機溫度過高時散熱，冷卻液帶出熱量經(jīng)散熱水箱和風(fēng)扇散熱后再回到發(fā)動機；小循環(huán)在冬季給發(fā)動機保溫，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)。

要使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，需控制好溫度，溫度過高會損壞氣缸部件，溫度過低會導(dǎo)致油耗高、燃燒不良。現(xiàn)代汽車的散熱風(fēng)扇由電瓶供電，會根據(jù)發(fā)動機溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，怠速時間長聽到發(fā)動機艙風(fēng)扇轉(zhuǎn)速噪音增大，是轉(zhuǎn)速提高在幫助散熱，這是正常現(xiàn)象，無需擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）